Design a konstrukce
Viko 25 je jednotrupá plachetnice z masivního laminátu, jejíž trup i paluba jsou vyrobeny z pevného sklolaminátu (nikoli sendvičové konstrukce). Zadání pro její projekt kladlo důraz na stabilitu, ovládání plachet a nastavitelnost takeláže, aby lehký trup zůstal všestranný a snadno ovladatelný. Nabízí se jako polonávrh (semi-custom) s dostupností různých verzí kýlu, takže si majitel mohl přizpůsobit podvodní profil jachtařskému revíru. Sklopný kýl poskytuje ponor pouhých 0,98 stopy (cca 29 cm) v zvednuté poloze a přibližně 3,94 stopy (1,20 m) při plném spuštění, což lodi umožňuje dosednout na dno nebo připlout těsně k pláži. S hmotností prázdné lodi kolem 3 086 liber (cca 1 400 kg) a poměrem zátěže k výtlaku blížícím se 23 % nese na svou velikost skromnou zátěž. Koeficient převrácení (capsize screening value) o hodnotě 2,36 ji řadí mimo rozsah přijatelný pro oceánské závody. Poměr délky k šířce (L/B) 2,94 a koeficient potopení (immersion rate) blížící se 717 liber na palec popisují krátký, široký trup, který lehce spočívá na vodě.
Oplachtění a ovládání
Viko 25 je postavena s zlomkovým sloopem a plochou plachet přibližně 226 čtverečních stop, což loděnice kombinuje s důrazem na seřizování takeláže a ovládání plachet pro snadné manévrování. Technické specifikace uvádějí délky a průměry otěží pracovních plachet: otěže kosatky a genovy mají délku přibližně 24,6 stopy s průměrem 3/8 palce, hlavní otěže má délku 61,5 stopy se stejným průměrem a pro plavbu po větru je specifikována spinakrová otěže o délce 54,1 stopy. Loděnice ji hodnotí jako rychlý cruiser obdařený vynikající ovladatelností v těsných prostorech, což je vlastnost, která odpovídá sklopnému kýlu s mělkým ponorem a otevřenému, ergonomickému kokpitu. Její konstrukční kategorie CE C/B odráží pobřežní i vnitrozemské využití, pro které byla loď navržena. (1)
Ubytování
Otevřený kokpit je uspořádán tak, aby poskytl celé šestičlenné posádce dostatek prostoru pro pohyb, přičemž v uspořádání interiéru má přednost ergonomie spíše než pouhý objem. Loď je vybavena 4 až 6 lůžky a recenzenti poznamenali, že výška v kajutě je na plavidlo této délky nadprůměrná. Uvnitř dosahuje výška kokpitu maximálně asi 1,75 metru a loděnice upozorňuje na dostatek úložných prostor pro další námořní vybavení a na optimální nastavení paluby, které přispívá ke komfortu na palubě.
Vlastnictví a možnosti výbavy
Vzhledem k tomu, že Viko 25 byla prodávána jako polocustom platforma, počet možností palubního vybavení a interiéru spolu s různými verzemi kýlu umožňuje konfigurovat každou loď podle preferencí majitele. Loděnice uvádí možnost vodní zátěže o hmotnosti 500 kg vedle verzí s kýlovou zátěží 400 až 500 kg, což je flexibilita odpovídající jejímu zaměření na vnitrozemské a pobřežní plavby. Plocha smáčeného povrchu přibližně 193 čtverečních stop udržuje loď lehkou na vodě a polocustom charakter znamená, že zájemce o koupi použité lodi by měl pečlivě zkontrolovat specifikaci jednotlivých trupů.
Verdikt
Viko 25 je malá, lehká a skutečně všestranná plachetnice, která mění své předpoklady pro offshore závody za ponor umožňující najetí na pláž, snadné ovládání takeláže a překvapivě prostorný kokpit pro šest osob. Její polonávrhový charakter je předností, pokud upravíte parametry podle svých revírů, a varováním, pokud byl konkrétní trup vybaven slabší výbavou.
Klady
- Mělký sklopný kýl umožňuje najíždění na pláž a plavbu v mělkých pobřežních vodách
- Snadno ovladatelné zlomkové oplachtění s přesně specifikovanými ovládacími lany
- Prostorný otevřený kokpit a nadprůměrná výška v kajutě na danou délku
- Polo-zakázkové možnosti kýlu a uspořádání pro různé typy plaveb
Zápory
- Nízký poměr zátěže k výtlaku a koeficient převrácení mimo limity pro oceánské závody
- Nízká hmotnost prázdné lodi a skromná zátěž omezují ambice na plavbu v těžkém počasí na širém moři
- Rozdíly v parametrech mezi jednotlivými trupy vyžadují pečlivou individuální prohlídku
