Victoire 22 — informazioni, recensione, specifiche

Design e Costruzione

Con poco meno di 22 piedi di lunghezza fuori tutto (LOA), una linea di galleggiamento di 18,7 piedi e un baglio massimo di 7,2 piedi, il Victoire 22 ha un dislocamento di 2.425 libbre contro 992 libbre di zavorra in ghisa, con un rapporto zavorra/dislocamento del 40,9 % che spiega la sua stabilità sull'onda. Lo scafo e la coperta in vetroresina piena, abbinati a una chiglia a pinna con un pescaggio di poco superiore ai tre piedi e a un timone sospeso, riflettono un programma costruttivo pragmatico piuttosto che una vocazione alle regate. Koopmans ha progettato la barca per un comportamento prevedibile nel mare corto costiero; l'enfasi sulla costruzione robusta, sulla stabilità e sulla semplicità anziché sulle alte prestazioni la colloca saldamente nella categoria dei piccoli cabinati da crociera, costruiti per affrontare il maltempo piuttosto che evitarlo. (1)

Armo e piano velico

L'armo a sloop in testa d'albero si colloca su dimensioni modeste — un triangolo di prua alto 22,75 piedi e una base di 7,87 piedi — eppure il set di vele è generoso per la lunghezza. La randa da lavoro misura poco più di 101 piedi quadrati, mentre il fiocco standard con un sovrapposizione del 115 % copre 87 piedi quadrati. Per navigare al lasco si dispone di un genoa al 150 % che si estende su quasi 135 piedi quadrati, e l'inventario include uno spinnaker da 275 piedi quadrati per le andature portanti. Un rapporto superficie velica/dislocamento di 15,5 mantiene la barca in movimento con brezze ordinarie senza richiedere un lavoro atletico dell'equipaggio, aspetto che si adatta perfettamente alla missione dichiarata della barca: una crociera semplice e stabile.

Accommodations and Intended Use

Victoire Yachts ha costruito il 22 per due persone che intraprendono vere navigazioni costiere e interne, non semplici uscite giornaliere da banchina. Lo scafo di 21,65 piedi e il baglio di 7,2 piedi offrono spazio sufficiente per una disposizione della cabina compatta, adatta a pernottamenti lungo la costa olandese o attraverso vie d'acqua interne. L'enfasi sulla stabilità e su impianti non complicati ha permesso di progettare interni vivibili sia all'ancora che in navigazione senza preoccupazioni, in linea con il programma di Koopmans di offrire capacità da Mare del Nord in un pacchetto ridotto.

Problemi noti

Il Victoire 22 non presenta difetti strutturali, bolle osmotiche, cedimenti delle manovre o difetti costruttivi sistemici specifici del progetto. Lo scafo e la coperta in vetroresina piena evitano i problemi di infiltrazione d'acqua associati ai modelli Victoire successivi con coperta in sandwich, e le lande, i bulloni di chiglia e l'attrezzatura di coperta non presentano problemi ricorrenti su questo progetto.

Refit e proprietà

Con circa 1.100 scafi varati dal 1961, il Victoire 22 ha attraversato decenni di proprietà privata senza programmi di refit specifici per il modello o aggiornamenti obbligatori. La semplicità della barca — vetroresina piena, un unico armo modesto e impianti diretti — significa che la gestione ordinaria si concentra sulla manutenzione ordinaria piuttosto che su interventi dettati dalla progettazione.

Il verdetto

Il Victoire 22 si guadagna la sua tranquilla reputazione di affidabile piccolo cabinato da crociera olandese. Koopmans gli ha dato zavorra e baglio sufficienti per sentirsi stabile nelle condizioni del Mare del Nord, e Victoire Yachts lo ha costruito in solida vetroresina che non ha generato una lista di difetti documentati. Per un velista che desidera un piccolo cabinato da crociera semplice e stabile con una lunga storia di produzione, il 22 è una barca facile da fidarsi.

Vantaggi