Ta Shing Tashiba 40 in vendita e panoramica del mercato

Ta Shing Yacht Building Ltd.
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
a pinna
LOA
40' · 12.19 m

Il Tashiba 40 è un cutter a dislocamento pesante e chiglia lunga progettato da Robert Perry e costruito dal cantiere Ta Shing; si tratta di un'imbarcazione che rappresenta un'evoluzione raffinata del precedente Baba 40, con linee dello scafo trasferite invariabilmente da quel progetto d'origine. Prodotta dal 1984 fino agli anni '90, è la versione del marchio di fabbrica che è apparsa dopo che Ta Shing ha assunto il pieno controllo del suo marketing. Appartiene a una stirpe di barche quasi identiche vendute con i nomi Baba 40 e Panda 40 a seconda dell'importatore originale. La barca unisce una poppa a canoa tradizionale alla qualità costruttiva eccezionale per cui il cantiere era rinomato.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
103.537 €
Richiesta, non venduto · 4 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
4 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
—
Dati insufficienti
Paesi con annunci
3
Australia (50.0%) · Nuova Zelanda (25.0%) · Stati Uniti (25.0%)

Annunci recenti

1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Ta Shing Tashiba 40

Cercare sul mercato dell'usato un Ta Shing Tashiba 40 significa esaminare un cutter a chiglia lunga progettato da Robert Perry, costruito dal 1984 fino agli anni '90, con scafo e armo identici al precedente Baba 40, ma che porta il marchio del cantiere dopo che quest'ultimo ha controllato il proprio marketing. Si tratta di barche d'altura a dislocamento pesante, e la flotta usata riflette sia la loro vocazione alla navigazione oceanica sia l'usura di decenni trascorsi in mare.

Layout sul mercato dell'usato

La maggior parte degli esemplari sul mercato dell'usato è armata a cutter con pozzetto a poppa e un pescaggio di sei piedi, mentre una piccola parte ha lasciato il cantiere come ketch per i velisti che desiderano piani velici divisi. L'interno comune presenta una tradizionale cuccetta a V a prua, mentre una parte delle barche usate mostra una disposizione con cuccette Pullman situata a poppavia del bagno di prua. Indipendentemente dal layout, la disposizione interna è pensata per vivere a bordo, con una sicura cucina a U, molte maniglie e passavanti larghi per lavorare in sicurezza sulla coperta di prua.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Un viaggiatore autosufficiente di queste dimensioni porta comunemente un impianto energetico e di sistemi profondo. Sono comunemente installati pannelli solari, generatori eolici e inverter, in grado di alimentare frigoriferi e acqua calda senza il costante funzionamento del motore. L'attrezzatura di navigazione e sicurezza più comune include radar, AIS, autopilota, cartografico e Starlink, con le zattere di salvataggio incluse nel normale inventario d'altura. Le coperture più comuni includono bimini e capottina paraspruzzi per riparare il pozzetto. La maggior parte degli armatori porta anche una grande vela da lasco o un gennaker da crociera per compensare il dislocamento pesante con venti leggeri, e molti hanno aggiunto un'elica di prua come investimento valido, data la difficoltà di manovra in retromarcia della chiglia lunga.

Cosa ispezionare

Durante la perizia di uno scafo specifico, esamina i serbatoi del carburante in ferro nero originali per verificare l'assenza di corrosione da puntura, in particolare nei punti dove l'acqua si è accumulata sopra di essi dopo l'ancoraggio, poiché spesso si trovano sotto il pagliolato o sotto il motore e richiedono un importante smontaggio interno per essere sostituiti. Le coperte in teak erano originariamente fissate con viti, e questi elementi possono fornire nel tempo una via d'accesso per l'acqua che penetra nel sottocoperta. Controlla le lande in acciaio inossidabile dove attraversano la coperta per verificare l'assenza di corrosione interstiziale, comune su barche di questa età. Le guarnizioni dei oblò in bronzo o acciaio inossidabile possono deteriorarsi nonostante la qualità elevata dell'attrezzatura. Molte di queste barche hanno molte ore di moto al motore, quindi valuta la trasmissione in base a questo dato. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente negli Stati Uniti, in Australia e in Nuova Zelanda.

  • Ispezionare la parte superiore dei serbatoi del carburante per verificare la presenza di corrosione e macchie d'acqua
  • Controllare il sigillamento delle lande e le penetrazioni in coperta per escludere ruggine
  • Verificare che le guarnizioni degli oblò non presentino infiltrazioni
  • Confermare che i viti della coperta in teak siano sigillate e asciutte
  • Esaminare gli ore di moto e la cronologia delle manutenzioni
  • Verificare che l'elica di manovra e l'elettronica d'altura siano funzionanti

Dove sono pubblicati

Gli annunci Ta Shing Tashiba 40 coprono 3 paesi. Australia guida con 2 annunci (50.0%), seguito da Nuova Zelanda e Stati Uniti.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

4 annunci · 3 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Australia127.734 €2050.0%
Nuova Zelanda82.746 €1025.0%
Stati Uniti9 €1025.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

4 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Passport 4039.42'$ 99.000276
Hans Christian Christina 4039.83'$ 115.000164
Norseman 40040'$ 95.00091
Tashiba Tashiba 40Sei qui—$ 115.89640

Domande frequenti

01Quanto costa un Ta Shing Tashiba 40 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Ta Shing Tashiba 40 usato negli ultimi 12 mesi è 103.537 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Ta Shing Tashiba 40 sono in vendita?+
4 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Ta Shing Tashiba 40?+
I principali mercati per gli annunci Ta Shing Tashiba 40 usati negli ultimi 12 mesi sono Australia (50.0%), Nuova Zelanda (25.0%), Stati Uniti (25.0%).
04Cosa dovrei guardare al posto di un Ta Shing Tashiba 40?+
I modelli comparabili includono Passport 40, Hans Christian Christina 40, Norseman 400. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.