Swedestar 370 in vendita e panoramica del mercato

Håkan Södergren·2006·Lidköpings Båtsnickeri
Swedestar 370 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · bulbo
Armo
Sloop frazionato
LOA
36.74' · 11.2 m
Disloc.
13.669 lbs · 6200 kg
Primo anno
2006

Lo Swedestar 370 è uno sloop in vetroresina di 36 piedi e 7 pollici, progettato dal progettista navale svedese Håkan Södergren e immesso in produzione da Lidköpings Båtsnickeri nel 2006. Con un baglio massimo di 11 piedi e 3 pollici e una lunghezza al galleggiamento (LWL) di poco inferiore ai 33 piedi, esprime un dislocamento di 13.669 libbre su una chiglia a pinna con bulbo zavorrata in piombo che pesca circa sei piedi. Si tratta di una barca da regatacrociera orientata alle prestazioni, i cui dati raccontano una storia coerente di velocità con aria leggera e moderata affidabilità d'altura, piuttosto che di puro comfort per la crociera.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
165.124 €
Richiesta, non venduto · 2 annunci
Annunci recenti · 90 g
1
2 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
+14.9%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
1
Danimarca (100.0%)

Annunci recenti

2 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Swedestar 370

Acquistare un Swedestar 370 usato significa valutare una costruzione di Lidköpings Båtsnickeri (dal 2006 in poi) firmata da Håkan Södergren, uno sloop in vetroresina di 37 piedi con chiglia a pinna con bulbo e armo frazionato. Si tratta di una barca performante con aria leggera, dotata di cinque posti letto e con un rapporto zavorra/dislocamento in piombo del 40 %; gli esemplari sul mercato dell'usato rifletteranno in gran parte le abitudini di acquisto e gli aggiornamenti tipici dei proprietari danesi, piuttosto che una diffusione globale.

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Swedestar 370 presenta lo stesso piano fondamentale: cinque posti letto, 68 galloni d'acqua dolce e un serbatoio diesel da 26 galloni che alimenta un motore Volvo Penta. Lo scafo e la coperta in vetroresina piena richiedono poche cure stagionali; quindi, a differenza delle barche più vecchie con anima in legno, non si acquista il rischio di dover gestire un problema di infiltrazioni o marciume dell'anima. La chiglia con bulbo pesca circa sei piedi a pieno carico, che è l'unica limitazione legata alla disposizione interna: la barca non potrà entrare nei porti turistici poco profondi o in ormeggi molto stretti.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle barche sul mercato danese viene fornita di serie con riscaldamento, acqua calda, autopilota e cartografico. Questo pacchetto copre il comfort abitativo e la navigazione con equipaggio ridotto, il che significa che un acquirente può aspettarsi di salire a bordo e navigare senza spese immediate su questi sistemi. Poiché l'armo frazionato richiede una vela portante per ottenere la massima velocità, un gennaker o uno spinnaker è un'aggiunta sensata, ma rientra al di fuori del livello di dotazione standard e deve essere verificato per barca.

Cosa ispezionare

L'unico limite operativo documentato è il pescaggio. Con carico da crociera, la sua appendice richiede da 1,85 a 1,95 metri di acqua, quindi la barca può entrare solo nei principali porti turistici e dovresti confermare le opzioni di sollevamento e rimessaggio vicino al tuo futuro porto d'armo prima di impegnarti. Al di là di questo, ispeziona lo scafo e la coperta in vetroresina piena per verificare l'eventuale presenza di colpi o problemi osmotici, ma il limite di pescaggio è l'unico inconveniente operativo noto. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

La tipica disponibilità sul mercato si concentra in Danimarca. Per un potenziale acquirente, lo Swedestar 370 è uno scafo veloce e a bassa manutenzione che richiede l'accesso a marina di grandi dimensioni.

  • Confermare il pescaggio rispetto ai limiti di profondità del tuo porto d'ormeggio
  • Verificare che riscaldamento, acqua calda, autopilota e cartografico siano presenti e funzionanti
  • Controllare lo scafo e la coperta per verificare l'assenza di danni da impatto o osmosi, nonostante le esigenze di manutenzione minime
  • Prevedere un budget per un gennaker o uno spinnaker se le prestazioni alle andature portanti sono importanti

Dove sono pubblicati

Gli annunci Swedestar 370 coprono 1 paese. Danimarca guida con 1 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

1 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Danimarca140.450 €10100.0%

Modelli comparabili

Lunghezza fuori tutto, dislocamento ed epoca simili. Clicca una riga per passare alla pagina mercato di quel modello.

Confronto tra pari

6 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Scanmar 3535.1'$ 38.000135
Luffe 3736.68'$ 55.789123
Arcona 37036.42'$ 216.846106
Sweden Yachts 37036.58'$ 137.85681
Helmsman 3534.52'$ 38.83762
Swedestar 370Sei qui$ 191.28821

Domande frequenti

01Quanto costa un Swedestar 370 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Swedestar 370 usato negli ultimi 12 mesi è 165.124 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Swedestar 370 sono in vendita?+
1 annuncio Swedestar 370 è andato online negli ultimi 90 giorni, e 2 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Swedestar 370 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Swedestar 370 è aumentato del 14.9% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Swedestar 370?+
I principali mercati per gli annunci Swedestar 370 usati negli ultimi 12 mesi sono Danimarca (100.0%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Swedestar 370?+
I modelli comparabili includono Scanmar 35, Luffe 37, Arcona 370. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.