Southern Cross 28 in vendita e panoramica del mercato

Thomas Gillmer·1978·C. E. Ryder
Southern Cross 28 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Cutter
LOA
30.42' · 9.27 m
Disloc.
8500 lbs · 3856 kg
Primo anno
1978

Il Southern Cross 28 è una barca a vela americana progettata da Thomas C. Gillmer e costruita per la prima volta nel 1978 da C. E. Ryder a Bristol, Rhode Island. Conosciuto anche come Gilmer 28 nella sua versione kit finito dall'armatore, è un monoscafo di 30 piedi e 5 pollici che si è guadagnato una discreta reputazione come piccolo e robusto cabinato da crociera capace di affrontare grandi traversate oceaniche, come lo descriveva la rivista Sailing in una recensione del 2018. Sessantasei barche finite in cantiere e sei kit Gilmer 28 sono stati prodotti prima che il progetto uscisse dalla produzione, e il cantiere del marchio ha cessato le attività nel 1990 dopo aver costruito più di 280 yacht Southern Cross in totale.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
11.160 €
Richiesta, non venduto · 2 annunci
Annunci recenti · 90 g
1
2 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
-23.1%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
1
Stati Uniti (100.0%)

Annunci recenti

2 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Southern Cross 28

Il Southern Cross 28 è un cutter progettato da Thomas C. Gillmer e costruito da C. E. Ryder a partire dal 1978, con 66 barche di fabbrica e sei versioni in kit di Gilmer prodotte prima che la linea terminasse. Per un acquirente sul mercato dell'usato, si presenta come una barca da crociera di 30 piedi con una comprovata storia d'altura e interni compatti rifiniti in teak. La maggior parte delle barche disponibili si trova negli Stati Uniti, dove il marchio è stato costruito e venduto.

Layout sul mercato dell'usato

Le barche rifinite in cantiere presentano generalmente un medaglione del costruttore in bronzo nel pozzetto, che le distingue dai kit completati dagli armatori del Gilmer 28. Sottocoperta, il layout è coerente: una cucina a sinistra ai piedi della discesa con fornello a spirito, una ghiacciaia a dritta che funge anche da tavolo da carteggio, un bagno di prua dietro la cuccetta a V con porte di privacy e divani nella cabina principale dove il lato di dritta si apre su una cuccetta doppia. L'altezza interna è di poco superiore ai sei piedi. Lo SC28 è stato costruito senza serbatoio acque nere, quindi qualsiasi scarico dal bagno è diretto in mare — un punto da valutare rispetto alle normative locali attuali.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, le barche sono solitamente dotate di bimini, cartografico, riscaldamento in cabina, radar e AIS, riflettendo come gli armatori abbiano modernizzato questi cabinati per la navigazione a lungo raggio. Il progetto originale veniva consegnato con un pannello CC minimo per le luci di navigazione e interne; pertanto, l'acquirente dovrebbe considerare l'elettronica aggiuntiva come un upgrade gradito piuttosto che come una specifica del cantiere. L'attrezzatura di base era modesta — due winch per le drizze e due per il genoa, sistema di presa di terzaroli istantanea e sistema di sollevamento della randa (topping lift) — con avvolgifiocco, vang e spinnaker disponibili come opzioni; quindi, un armo a cutter ottimizzato per la conduzione con equipaggio ridotto è il punto di partenza da ispezionare.

Cosa ispezionare

La guarnizione in gomma tra scafo e coperta può indurirsi a causa dei carichi ciclici e causare infiltrazioni lungo la giunzione, un problema segnalato da alcuni armatori; esamina quindi attentamente quella flangia. Il timone su skeg si estende al di sotto dello skeg stesso e un proprietario sulla costa del Maine riferisce che è incline a impigliarsi nei cavi delle trappole per aragoste, il che significa che il timone e la boccola inferiore meritano un'attenta ispezione. Le lande sono imbullonate passanti alle ordinate laminate e sono raggiungibili dall'interno, rappresentando un ottimo punto d'accesso per verificare la presenza di corrosione. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Le barche Southern Cross 28 si trovano tipicamente negli Stati Uniti. Per un acquirente, la lista di controllo è breve: confermare lo stato del modello originale rispetto al kit Gilmer attraverso il medaglione del pozzetto, verificare che la giunzione scafo-coperta non presenti macchie, ispezionare il timone e lo skeg per escludere danni ai frenelli, controllare l'integrità delle lande e valutare qualsiasi attrezzatura aggiuntiva per la navigazione e il comfort rispetto all'impianto elettrico originale minimale.

  • Medaglione di fabbrica presente (rispetto al kit Gilmer)
  • Giunzione chiglia-scafo asciutta e guarnizione elastica
  • Timone e skeg privi di danni da infiltrazioni d'acqua
  • Lande e paratie laminate in posa sonore
  • Elettronica aggiuntiva compatibile con la capacità del pannello CC

Dove sono pubblicati

Gli annunci Southern Cross 28 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 2 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

2 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti11.160 €21100.0%

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Confronto tra pari

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Southern Cross 28Sei qui$ 13.00021

Domande frequenti

01Quanto costa un Southern Cross 28 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Southern Cross 28 usato negli ultimi 12 mesi è 11.160 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Southern Cross 28 sono in vendita?+
1 annuncio Southern Cross 28 è andato online negli ultimi 90 giorni, e 2 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Southern Cross 28 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Southern Cross 28 è diminuito del 23.1% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Southern Cross 28?+
I principali mercati per gli annunci Southern Cross 28 usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (100.0%).
05Gli annunci Southern Cross 28 ricevono ribassi di prezzo?+
Circa il 100% degli annunci Southern Cross 28 ha avuto una riduzione di prezzo, con uno sconto medio del 17.9% rispetto alla richiesta iniziale. Un annuncio sul mercato da più di 90 giorni senza ribassi di solito segnala che il venditore non è ancora motivato.
06Cosa dovrei guardare al posto di un Southern Cross 28?+
I modelli comparabili includono Colvic Countess 28, Shannon 28, Great Dane Dane 28. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.