Southern Cross 28 买家指南
Southern Cross 28 是一款由 Thomas C. Gillmer 设计、由 C. E. Ryder 于 1978 年建造的卡特单桅纵帆船。在该系列停产前，共生产了 66 艘船厂现船和 6 艘 Gilmer 套件版本。对于二手市场上的买家来说，它是一款拥有明确远洋血统、配有紧凑且以柚木装饰的内装的 30 英尺巡航帆船。大多数在售船只都位于美国，因为该品牌是在那里建造和销售的。
二手市场上的布局
船厂完工的船只通常在驾驶舱内展示青铜船厂徽章，这使它们与由船主自行组装完成的 Gilmer 28 套件区分开来。在甲板下方，布局保持一致：左舷在升降口底部设有带酒精炉灶的厨房，右舷设有冰盒（同时兼作导航桌），艏部 V 形床位后方设有带隐私门的卫生间，主舱长椅区中右舷一侧可展开为双人床位。舱内净高略高于 6 英尺。SC28 在建造时未配备黑水箱，因此任何马桶排泄物都会直接排入大海——这一点需要根据当地现行法规进行权衡。
船载设备与常见升级
在二手市场上，这些船只通常配备了遮阳棚、海图绘图仪、船舱暖气、雷达和 AIS，反映了船主如何为长途航行对这些巡航帆船进行现代化改造。原始设计仅配有用于导航灯和舱内灯的最小直流配电盘，因此买家应将新增电子设备视为受欢迎的升级，而不是出厂配置。原厂航海装备较为简陋——配备两个升降索绞盘和两个热那亚帆绞盘、简易缩帆装置以及顶起索——卷帆器、斜拉索和球帆作为选装件，因此，以适合少人操作配置的卡特单桅纵帆装为基础进行检验是基本要求。
检查要点
橡胶船体与甲板之间的密封圈在反复受力下可能会变硬，并沿接缝处渗漏（一些船主报告过此问题），因此需要仔细检查该法兰。舵跟支撑舵延伸至舵跟支撑下方，缅因州海岸的一位船主报告称，它容易勾住龙虾笼的网线，这意味着舵和下方轴承值得密切关注。牵条（chainplates）通过螺栓固定在玻璃钢肋骨上，且可在内部触及，是检查腐蚀情况的良好通道。 (1)
可获得性及买家注意事项
Southern Cross 28 帆船通常在美国可以找到。对于买家来说，检查清单很短：通过驾驶舱圆形饰牌确认是出厂状态还是 Gilmer 套件状态、测试船体与甲板连接处是否有发黑、检查舵和舵跟支撑是否有缆绳损坏、核实牵条（chainplate）的完整性，并评估任何新增的导航和舒适设备与极简原始电气系统之间的兼容性。
- 原厂吊牌完好（对比 Gilmer 套件）
- 船体与甲板连接处干燥，垫圈柔软
- 舵和舵跟支撑无积水线损伤
- 链板与粘接舱壁完好
- 新增电子设备与直流配电盘容量相匹配
价格与数量趋势
Southern Cross 28 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 2 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年9月 | 1 | ¥107,560 | — |
| 26年7月 | 1 | ¥67,225 | -37.5% |
挂牌平台分布
Southern Cross 28 在售信息覆盖 1 个国家。 美国 以 2 条在售信息领先。
国家 分布
2 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 美国 | ¥87,393 | 2 | 1 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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