Saffier SE 27 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Ogni esemplare segue lo stesso piano essenziale: una poppa larga con un pozzetto profondo e aperto a poppavia della ruota del timone, una tuga bassa e un bompresso stampato in coperta. Sottocoperta si ottiene un'altezza interna sufficiente per stare seduti sopra cuccette a divano che proseguono a poppa come cuccette di poppa, una cuccetta a V a prua con un bagno sotto la sua estremità posteriore, e uno spazio di stivaggio per il tambuccio o per il frigorifero. La scelta della chiglia definisce l'attrezzatura di navigazione — la chiglia a pescaggio ridotto porta a doppia pala del timone, mentre la chiglia più profonda standard utilizza una singola pala. L'armo è frazionato con fiocco autovirante o sovrapposto e strallo per le vele portanti.

Equipaggiamento e upgrade comuni

La configurazione per equipaggio ridotto è l'assetto standard distintivo, con tutte le manovre rinviate a poppa ai winch del pozzetto e una scotta della randa di tipo tedesco. Al di là di questo, gli acquirenti troveranno meno comunemente winch elettrici installati dall'armatore, un fiocco autovirante o un autopilota come aggiornamenti piuttosto che come dotazioni di base. Il messaggio fondamentale è che la barca è stata concepita per essere condotta da sola alla ruota del timone; qualsiasi winch o pilota aggiuntivo si limita a perfezionare questa filosofia di base senza cambiarla.

Cosa ispezionare

La radice della chiglia è il cuore strutturale della barca e merita un'attenta ispezione: la zavorra in piombo è imbullonata attraverso 22 mm di laminato pieno rinforzato da elementi di rigidizzazione trasversali e longitudinali, quindi verificare l'eventuale presenza di movimenti, crepe o corrosione sugli bulloni. Lo scafo è costruito sottovuoto con anima in schiuma da 15 mm, pertanto si deve ispezionare il laminato per individuare impatti o delaminazioni tipiche delle strutture con anima. Nei punti in cui sono installati la chiglia corta e i doppi timoni, confermare le boccole e l'allineamento dei timoni, poiché questa configurazione differisce dal classico sistema a singola pala. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano facilmente in Francia, nei Paesi Bassi, nel Regno Unito, negli Stati Uniti, in Portogallo e in Germania. Per un acquirente, la lista di controllo è semplice: verificare l'integrità dei bulloni di chiglia e lo stato del laminato, confermare quale pacchetto di chiglia e timone sia installato, controllare lo stato del motore elettrico e della batteria al litio, e decidere se la tendenza alla leggerezza al timone e l'altezza interna limitata si adattino al proprio stile di navigazione. Un SE 27 ben mantenuto premia il velista solitario o con equipaggio ridotto offrendo una piattaforma asciutta, veloce e facile da gestire.