Guida all'acquisto Saare 41
Il Saare 41ac è presente sul mercato dell'usato come barca da regata-crociera fin dal 2009, anno in cui Saare Yachts ha iniziato a costruire il modello. Poiché il cantiere ha costruito ogni barca secondo i desideri personali del cliente, nessuna delle due unità che arrivano sul mercato dell'usato è equipaggiata esattamente allo stesso modo. Gli acquirenti dovrebbero considerare questo monoscafo di 41 piedi progettato da Stråhlmann come una piattaforma personalizzabile piuttosto che come un modello con specifiche fisse, valutando ogni esemplare in base al numero di cabine, all'armo e ai sistemi effettivamente installati.
Layout sul mercato dell'usato
Il 41ac veniva offerto con due o tre cabine e una o due bagni, e la versione armatoriale — di gran lunga la disposizione più comune — offre un'enorme quantità di spazio abitativo sottocoperta per due o quattro persone. Questo layout colloca una grande cabina armatoriale sulla coperta di prua tra lo stivaggio delle vele di prua e la paratia principale, con una cuccetta superiore di oltre due metri di lunghezza che si allarga a più di due metri presso il bagno, oltre a abbondanti armadi, mensole e cassetti. Un gavone calzante e un grande gavone per le vele impermeabile sulla coperta di prua estendono lo stivaggio ben oltre un tipico 41 piedi, e la doccia separabile distingue l'allestimento del bagno da una semplice unità combinata.
Equipaggiamento e upgrade comuni
La maggior parte degli yacht usati 41ac è comunemente dotata di una completa suite di sicurezza e navigazione d'altura — zattera di salvataggio, EPIRB, cartografico, autopilota, AIS e radar — il che significa che l'acquirente può aspettarsi un'impiantistica elettronica pronta all'uso per le traversate. Anche i sistemi di alimentazione e comfort sono ben rappresentati: elica di prua, inverter, pannelli solari, riscaldamento, aria condizionata, acqua calda, congelatore, lavatrice e dissalatore compaiono frequentemente, quindi la climatizzazione e l'autonomia energetica sono solitamente già garantite. Per la gestione delle vele, si trovano comunemente uno spinnaker asimmetrico, un gennaker e un Code Zero insieme a una configurazione per equipaggio ridotto; un bimini, coperte in teak e doccia in pozzetto completano una barca attrezzata per una comoda vita a bordo.
Cosa ispezionare
Confermare la configurazione effettiva della cabina e del bagno, poiché il cantiere produsse versioni molto diverse su ordine del cliente, e verificare che l'autopilota e le attrezzature per la gestione delle vele funzionino correttamente, dato che la barca è stata costruita per essere condotta con equipaggio ridotto o in solitario sotto autopilota in qualsiasi condizione. Lo scafo in vetroresina piena con chiglia con bulbo in piombo e timone sospeso deve essere periziato come qualsiasi barca da crociera comparabile. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Il mercato tedesco è la tipica regione dove si trovano queste barche. Per chi acquista, la lista di controllo pratica è la seguente: confermare che il layout del comfort dell'armatore e le dimensioni delle cuccette siano adatte al proprio equipaggio; verificare che l'elettronica e i sistemi di comfort comunemente installati siano operativi; ispezionare le varianti personalizzate in termini di numero di cabine e bagni; e sottoporre a perizia lo scafo in vetroresina piena e la chiglia in piombo come farebbe con qualsiasi barca da crociera comparabile. Il 41ac premia l'acquirente che lo considera una barca da regata-crociera su misura piuttosto che una barca di serie standard.
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
4 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Sigma 41 | 41' | $ 59.000 | 19 | 3 |
| Salona 41 | 41.01' | $ 164.500 | 8 | 1 |
| Tartan 41 | 40.63' | $ 61.450 | 8 | 3 |
| Sweden Yachts 41 | 41' | $ 68.729 | 7 | 2 |