Royal Huisman Antares in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Antares propone quattro cabine ospiti che possono ospitare fino a nove persone, con sei membri dell'equipaggio suddivisi in tre cabine. Il singolo ponte si estende su un monoscafo di 39,96 metri di lunghezza fuori tutto (LOA) e 8,77 metri di baglio massimo, con un pescaggio massimo di 4,22 metri. Gli interni sono un'interpretazione moderna di un modello di riferimento degli anni '30, che utilizza mogano francese, pelle texturizzata ed edelstahl ovunque, con mobili discreti che mantengono gli spazi abitativi sobri piuttosto che ricercati.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sulle barche vengono comunemente installate coperte in teak. Oltre a ciò, l'equipaggiamento più significativo per un acquirente è la coperta motorizzata e l'attrezzatura idraulica: il pulpito di poppa in carbonio ospita una piattaforma integrata per il bagno e il bordo motore, il paramare si abbassa premendo un pulsante e le gallocce di ormeggio sono a scomparsa a filo con la coperta. I sedili dello sterzo specchiati si regolano elettricamente in quattro direzioni. Una porta stagna sullo specchio di poppa si apre su una stazione di riempimento, e la poppa si chiude per l'ormeggio a medesima del tipo Med con il passavanti abbassato. La propulsione è affidata a un singolo motore diesel Caterpillar C18 Acert da 715 HP con eliche, con una capacità carburante di circa 16.921 litri e acqua di 3.971 litri.

Cosa ispezionare

Il singolo motore diesel Caterpillar C18 Acert dovrebbe essere avviato fino alla temperatura di funzionamento massima e verificato per un funzionamento fluido lungo l'asse dell'elica, data la potenza di 715 HP e l'affidamento dello yacht alle manovre motorizzate. L'armo in carbonio e il timone meritano un'ispezione approfondita per escludere delaminazioni o segni di impatto, poiché si tratta di elementi strutturali non facilmente riparabili. Le gallocce di coperta a scomparsa e la plancetta di poppa motorizzata dovrebbero essere testate per confermare la tenuta, poiché infiltrazioni d'acqua dalle prese a mare della coperta minerebbero la struttura sgombra del passaggio. La porta stagna dello specchio di poppa e la sua porta interna di riempimento devono essere controllate sotto pressione, poiché una perdita di tenuta in quel punto rappresenta una via diretta di allagamento dello scafo. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente in Grecia. Una breve lista di controllo per la visita:

• Avvia il Caterpillar C18 Acert fino alla temperatura di funzionamento e osserva la linea dell'elica.
• Ispeziona l'armo in carbonio e il timone per verificare l'assenza di impatti o delaminazioni.
• Prova i gallocce di poppa e la plancetta di poppa; controlla le guarnizioni di coperta.
• Effettua una prova di tenuta sotto pressione sulla porta stagna dello specchio di poppa e sulla porta interna della stazione di riempimento.