Guide d'achat Royal Huisman Antares
Le Royal Huisman Antares est un ketch de 40 mètres livré en 2005, construit à Vollenhove par le chantier Royal Huisman sur une carène signée Dixon Yacht Design avec des aménagements intérieurs de Rhoades Young. Pour un acheteur sur le marché de l'occasion, il représente un voilier de luxe équipé pour la croisière avec équipage, doté d'une coque en aluminium, d'un gréement en carbone et d'un inventaire important d'équipements de pont motorisés qui nécessite une inspection minutieuse lors de l'expertise.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Antares propose quatre cabines d'invités offrant jusqu'à neuf couchages, avec six membres d'équipage répartis dans trois cabines. Ce monocoque unique présente une longueur hors-tout (LHT) de 39,96 mètres et un maître-bau de 8,77 mètres, pour un tirant d'eau maximum de 4,22 mètres. L'intérieur est une interprétation moderne d'un modèle des années 1930, utilisant du noyer français, du cuir structuré et de l'edelstahl partout, avec des meubles discrets qui gardent les espaces de vie sobres plutôt que somptueux.
Équipements et améliorations courantes
Des ponts en teck sont fréquemment installés sur ces voiliers. Au-delà de cela, l'équipement le plus important pour un acheteur est le pont motorisé et l'accastillage hydraulique : le hiloire arrière en carbone supporte une plateforme de bain et de débarquement motorisée intégrée, le balcon arrière se relève d'un simple bouton, et les taquets d'amarrage sont des modèles coulissants à même le pont. Les sièges de barre miroirs s'ajustent électriquement dans quatre directions. Une porte étanche au tableau arrière s'ouvre sur une station de remplissage, et la poupe se ferme pour permettre une amarrage de type Med avec une passerelle basculante déployée. La propulsion est assurée par un unique moteur diesel Caterpillar C18 Acert de 715 ch par hélice, avec une capacité de carburant proche de 16 921 litres et de l'eau de 3 971 litres.
Ce qu'il faut inspecter
Le moteur diesel unique Caterpillar C18 Acert doit être mis en route jusqu'à sa température de fonctionnement maximale et vérifié pour s'assurer d'une transmission fluide à travers l'arbre d'hélice, compte tenu de la puissance de 715 ch et de la dépendance du voilier aux manœuvres au moteur Caterpillar Inc C18 Acert. Le gréement et le safran en carbone méritent une expertise approfondie pour détecter toute délamination ou antécédent d'impact, car il s'agit de composants structurels difficiles à réparer. Les taquets de pont surélevés et la plateforme de bain motorisée doivent être testés pour confirmer leur étanchéité, car les infiltrations d'eau par les passages de pont menaceraient la structure de la coursive dégagée. La porte étanche de tableau arrière et sa porte intérieure de station de remplissage doivent être testées sous pression, car une défaillance d'étanchéité à cet endroit constitue une voie d'inondation directe vers la coque. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces voiliers se trouvent généralement en Grèce. Voici une courte liste de contrôle pour votre visite :
- Lancez le Caterpillar C18 Acert à pleine charge pour atteindre la température de fonctionnement et surveillez l'alignement de l'hélice.
- Inspectez le gréement en carbone et le safran pour détecter d'éventuels impacts ou délaminations.
- Testez le cycle des taquets relevables et de la plateforme de bain ; vérifiez les joints de pont.
- Procédez à un test de pression sur la porte étanche du tableau arrière et la porte intérieure du compartiment de remplissage.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Royal Huisman Antares. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| oct. 25 | 1 | 7 539 250 € | — |
| avr. 26 | 1 | 6 916 633 € | -8.3% |
Où ils sont listés
Les annonces Royal Huisman Antares couvrent 1 pays. Grèce arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Grèce | 7 539 250 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
5 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Garcia Exploration 45 | 48.82' | $ 1 001 807 | 18 | 4 |
| PDQ 44 | 44' | $ 648 000 | 17 | 0 |
| Amel 64 | 64.3' | $ 1 512 604 | 16 | 9 |
| Allures 45.9 | 48.39' | $ 576 396 | 13 | 1 |
| Royal Huisman AntaresTu es ici | — | $ 8 372 928 | 2 | 0 |