Royal Huisman Antares — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Antares oferuje cztery kabiny gościnne mieszczące do dziewięciu osób oraz sześć miejsc dla załogi w trzech kabinach. Na jednym pokładzie mieści się jednokadłubowiec o długości całkowitej (LOA) wynoszącej 39,96 metra i szerokości 8,77 metra, z maksymalnym zanurzeniem 4,22 metra. Wnętrze to nowoczesna interpretacja wzoru z lat 30., wykorzystująca francuski orzech, fakturowaną skórę i elementy z edelmesingu we wszystkich miejscach, przy zachowaniu dyskretnego wyposażenia, które sprawia, że przestrzenie mieszkalne są raczej stonowane niż bogato zdobione.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Na tych jachtach powszechnie stosuje się pokłady tekowe. Poza tym najważniejszym wyposażeniem dla kupującego są napędzane elementy pokładowe i hydraulika: rufowa konstrukcja kokpitowa z włókna węglowego niesie zintegrowaną, elektrycznie uruchamianą platformę kąpielową i do wchodzenia na pokład, reling dziobowy opuszcza się po naciśnięciu przycisku, a knagi cumownicze są wysuwane i wpasowane w pokład. Lustrzane fotele sterowe regulowane są elektrycznie w czterech kierunkach. Wodoszczelne drzwi w pawęży otwierają się na stanowisko tankowania, a rufa zamyka się podczas cumowania w stylu Medu przy rozłożonym przejściu. Napęd stanowi pojedynczy silnik wysokoprężny Caterpillar C18 Acert o mocy 715 KM z wałami śrubowymi, z zbiornikiem paliwa o pojemności blisko 16 921 litrów i zbiornikiem wody o pojemności 3 971 litrów.

Co sprawdzić

Jeden silnik wysokoprężny Caterpillar C18 Acert powinien zostać rozgrzany do pełnej temperatury roboczej i sprawdzony pod kątem płynnego działania na wał napędowy, biorąc pod uwagę moc 715 KM oraz zależność jachtu od tego napędu do manewrów. Węglowy takielunek i ster wymagają dokładnej inspekcji pod kątem delaminacji lub śladów uderzeń, ponieważ są to elementy konstrukcyjne, których nie da się łatwo naprawić. Podnoszone knagi pokładowe oraz aktywowana elektrycznie platforma kąpielowa powinny zostać przetestowane, aby potwierdzić szczelność, ponieważ wnikanie wody przez przejścia pokładowe zagroziłoby strukturze wolnej przestrzeni przejściowej. Szczelna luka rufowa i jej wewnętrzne drzwiczki zbiornika paliwa muszą zostać sprawdzone pod ciśnieniem, ponieważ uszkodzenie uszczelnienia w tym miejscu stanowi bezpośrednią drogę do zalania kadłuba. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te są zazwyczaj dostępne na rynku w Grecji. Krótka lista kontrolna przed oględzinami:

• Uruchom silnik Caterpillar C18 Acert i doprowadź go do temperatury roboczej, obserwując linię śruby napędowej.
• Przeprowadź inspekcję węglowego takielunku i steru pod kątem uszkodzeń lub delaminacji.
• Wykonaj testy pracy knag szybrowych oraz platformy kąpielowej; sprawdź uszczelnienia pokładu.
• Przeprowadź próbę ciśnieniową wodoszczelnej bramki rufowej oraz wewnętrznych drzwi zbiornika paliwa.