Guida all'acquisto Rodgers 26
Il Rodgers 26 è una barca da crociera con sloop in testa d'albero progettata da O. H. Rodgers, la cui produzione è iniziata nel 1979. Per un potenziale acquirente sul mercato dell'usato, si presenta come un solido 26 piedi in vetroresina con chiglia a pinna, uno scafo largo di 9,58 piedi e un piano velico moderato che mantiene prevedibili i costi di gestione. L'attenzione di ogni acquirente deve essere concentrata sullo scafo fisico e sulle poche caratteristiche confermate dai registri di stazza.
Layout sul mercato dell'usato
Un acquirente deve aspettarsi la tipica disposizione con cabina chiusa tipica di una barca di 26 piedi con un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 272. La lunghezza al galleggiamento di 21 piedi e il pescaggio variabile da 4,49 a 4,79 piedi fanno sì che i volumi siano orientati più all'abitabilità che alla regata, ma il piano esatto delle cuccette e della cucina va verificato durante la visita. Il baglio massimo di 9,58 piedi consente di avere una vera cabina da crociera con cuccette e cucina, piuttosto che una cuddy minimale per il fine settimana, coerentemente con la firma di dislocamento da pesante cruiser del progetto.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
L'attrezzatura di cui l'acquirente può fidarsi include le lunghezze e i diametri stimati dalla perizia originale: drizze di 23,4 metri da 8 mm, scotte di manovra di 7,9 metri da 10 mm e una scotta randa di 19,8 metri da 10 mm. Qualsiasi avvolgifiocco, aggiornamento dei winch o propulsione ausiliaria deve essere valutato come installato successivamente dall'armatore piuttosto che come dotazione standard, e giudicato unicamente in base alle condizioni. L'armo a sloop in testa d'albero con una superficie velica di riferimento di 337,4 piedi quadrati è moderata, quindi la maggior parte delle barche usate porterà un genoa al 135% per la crociera con aria leggera piuttosto che un inventario di vele sovradimensionato.
Cosa ispezionare
Il pescaggio variabile da 4,49 a 4,79 piedi va confermato rispetto alla chiglia reale. Misura il pescaggio statico con la barca così com'è e confrontalo con l'intervallo dichiarato; un valore ben al di fuori di questa fascia suggerisce una insolita perdita o modifica della zavorra. In caso contrario, ispeziona lo scafo e la coperta in vetroresina piena per verificare la normale presenza di ragnatela da vecchiaia o le riparazioni localizzate da osmosi che qualsiasi barca del 1979 o successiva potrebbe mostrare. Controlla la radice della chiglia a pinna per verificare la presenza di danni da incaglio passati e il timone sospeso per escludere giochi sulla madre. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
- Verificare il pescaggio statico rispetto alla gamma di carico da 4,49–4,79 piedi
- Ispezionare lo scafo e la coperta in vetroresina piena per verificare la storia delle riparazioni
- Controllare le dimensioni delle drizze e delle scotte prima del nuovo armo
- Verificare che la base della chiglia a pinna e il timone sospeso non presentino danni