Plachetnice Rodgers 26 na prodej

O. H. Rodgers·1979
Orientační výkres

Najeďte na míru a zobrazte její hodnotu

Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
26' · 7.92 m
Výtlak
5 650 lbs · 2 563 kg
První rok
1979

Rodgers 26 je konstrukce z konce sedmdesátých let od projektanta O. H. Rodgers, jednotrupá plachetnice o délce 26 stop, která kombinuje pevný laminátový trup s ploutvovým kýlem a kormidlem zavěšeným na hřídeli. S výtlakem 5 650 liber a olověnou zátěží 2 250 liber má poměr zátěže k výtlaku blízko 40 procent a poměr délky k šířce 3,06, což jí dává proporce širokého, středně těžkého pobřežního cruiseru spíše než lehké závodní lodi. Výroba začala v roce 1979 a tento design zůstává rozpoznatelným malým cruiserem pro jachtaře, kteří vyžadují přímočaré uspořádání ponoru a předvídatelný pohyb na vlnách.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
Požadovaná cena
Nedávné inzeráty · 90 d
Zveřejněno na prodej
Cenový trend za 3 měsíce
Zatím málo dat
Země s inzeráty
Světový trh

Nedávné inzeráty

1 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Rodgers 26

Rodgers 26 je cruiser typu sloop s vrcholovou takeláží, který navrhl O. H. Rodgers a jehož výroba začala v roce 1979. Pro zájemce na trhu s použitými loděmi představuje solidní laminátovou plachetnici o délce 26 stop s ploutvovým kýlem, širokým trupem o šířce 9,58 stopy a středně velkým oplachtěním, díky němuž jsou náklady na vlastnictví předvídatelné. Hlavním zaměřením každého kupujícího musí být fyzický stav trupu a několik specifikací, které technický průkaz potvrzuje.

Dispozice na trhu ojetých lodí

Kupující by měl očekávat obvyklé uspořádání se samostatnou kajutou, které je pro loď o délce 26 stop s poměrem výtlaku k délce (D/L) 272 typické. Vodoryska o délce 21 stop a ponor závislý na zatížení v rozmezí 4,49 až 4,79 stopy znamenají, že objem lodi je více orientován na ubytování než na závodní trim, avšak přesný plán kójí a kuchyňky by měl být ověřen při prohlídce. Šířka 9,58 stopy umožňuje vybudovat plnohodnotnou kajutu s lůžky a kuchyňkou namísto minimalistické víkendové kajuty, což je v souladu s charakterem těžkého cruiseru.

Vybavení a běžná vylepšení

Taktika a vybavení, na které může kupující spoléhat, zahrnuje odhadovanou délku a průměr lan podle původního přehledu: výtahy plachet o délce 23,4 metru s průměrem 8 mm, pracovní otěže o délce 7,9 metru s průměrem 10 mm a hlavní otěž o délce 19,8 metru s průměrem 10 mm. Jakékoli rolovací systémy, vylepšení vinšen nebo pomocný pohon by měly být posuzovány jako dodatečně namontované majitelem, nikoli jako standardní vybavení, a měly by se hodnotit pouze podle jejich stavu. Oplachtění typu sloop s vrcholovou takeláží a referenční plochou plachet 337,4 čtverečních stop je střední velikosti, takže většina použitých lodí bude pro plavbu ve slabém větru vybavena genovou o ploše 135 % namísto nadbytečného inventáře.

Co zkontrolovat

Při průchodu kotvou je třeba ověřit uvedený ponor v rozmezí 4,49 až 4,79 stopy v závislosti na zatížení. Změřte statický ponor v reálné situaci a porovnejte jej s deklarovaným rozsahem; hodnota mimo tento rozsah naznačuje neobvyklou ztrátu zátěže nebo úpravu trupu. V opačném případě zkontrolujte pevný laminátový trup a palubu, zda nevykazují běžné vrásnění způsobené věkem nebo opravy poškození od osmózy, což je běžné u lodí vyrobených v roce 1979 a později. Zkontrolujte kořen ploutvového kýlu, zda nenese známky poškození po nasednutí na dno, a u kormidla zavěšeného na hřídeli zkontrolujte vůli kolem kormidelního hřídele. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

  • Potvrďte statický ponor v souladu s rozsahem zatížení 4,49–4,79 stopy
  • Zkontrolujte pevný laminátový trup a palubu na historii oprav
  • Ověřte rozměry výtahů a otěží před opětovným vybavením
  • Zkontrolujte kořen ploutvového kýlu a kormidlo zavěšené na hřídeli na poškození