Design e costruzione
L'ILCA è costruito attorno a uno scafo di 4,23 metri con un baglio massimo di 1,42 metri, che pesa solo 57 chilogrammi. Tutti gli scafi sono realizzati in vetroresina e la classe è nota per una costruzione robusta abbinata a questa leggerezza; lo scafo leggero della deriva è una caratteristica distintiva presente in ogni esemplare. Anche le appendici sono in vetroresina, con la deriva inserita nella sua cassa a poppavia della scassa dell'albero e il timone che si aggancia facilmente alle femminelle sullo specchio di poppa. Le regole di monotipo sono ciò che mantiene ogni scafo, appendice e raccordo funzionalmente identico da un anno di produzione all'altro. (1)
Armo e conduzione
La formula ILCA combina un unico scafo con tre armi diversi — ILCA 4, ILCA 6 e ILCA 7 — e l'albero autoportante in due parti porta una vela in tasca. Cambiando solo la vela e la parte inferiore dell'albero, lo stesso scafo può essere condotto comodamente in una grande varietà di condizioni di vento, che rappresenta il cuore intelligente del progetto. L'ILCA 4 utilizza un albero inferiore corto pre-curvato per mantenere un timone bilanciato e porta una superficie velica del 35% più piccola rispetto all'ILCA 7, rendendolo ideale per i velisti più leggeri che passano dall'Optimist e offrendo una navigazione entusiasmante ma controllata anche per velisti che pesano solo 35 kg. L'ILCA 6, noto anche come Laser Radial, utilizza un albero inferiore più flessibile e leggermente più corto rispetto all'ILCA 7 con una superficie velica inferiore del 18%, ed è generalmente adatto a velisti tra i 60 e i 75 kg; funge da deriva singola maschile ai Giochi Olimpici. L'ILCA 7 è la deriva singola olimpica maschile, può essere condotta da chiunque a qualsiasi peso con vento leggero e, all'aumentare del vento, si adatta meglio a un peso maggiore del velista. La barca ha solo quattro manovre principali — scotta randa, vang, cunningham e tesabase — il che rende la regolazione diretta e alla portata di un singolo velista.
Evoluzione della classe e monotipo
Le regole di classe rigorose proteggono la barca in modo così completo che l'armo Turbo Kit introdotto nei primi anni 2000 era un'opzione autorizzata dalla classe piuttosto che una modifica libera, e le nuove barche continuano a essere costruite a un ritmo di circa 2.000 all'anno. Poiché un esemplare nuovo e uno vecchio di dieci anni sono costruiti secondo lo stesso standard di tolleranza zero, un acquirente o un velista da charter sale sulla stessa piattaforma su cui ha gareggiato un medagliato olimpico, e il sistema a tre armi consente a un singolo scafo di servire un juniores di 35 kg fino a un adulto pesante semplicemente scambiando vela e albero inferiore.
Proprietà e Utilizzo
Essere armatori di un ILCA significa possedere uno standard globale: con oltre 225.000 barche costruite e una presenza in 140 paesi, ricambi, scuole vela e regate di classe sono disponibili quasi ovunque si insegni a navigare. La protezione della classe monotipo significa che una barca usata non è un compromesso legato all'età, ma un pari autorizzato rispetto all'ultimo scafo, e lo scafo leggero da 57 kg rappresenta la piattaforma da regata portatile per eccellenza della classe. Non ci sono sistemi da mantenere al di fuori dello scafo in vetroresina, delle appendici e delle quattro cime di controllo, il che mantiene l'impegno di gestione tra i più leggeri tra tutte le barche a vela che regatano a livello olimpico.
Il verdetto
L'ILCA è una rarità nella vela: un monotipo davvero globale dove una barca più vecchia è un vero pari di una nuova, e dove un singolo scafo abbraccia le regate olimpiche giovanili, femminili e maschili attraverso tre armi intercambiabili. La sua costruzione in vetroresina è robusta ma leggera, la configurazione dei comandi è ridotta al minimo e la scala della classe garantisce supporto ovunque. Il compromesso è che il progetto non fa concessioni al comfort o allo stivaggio oltre lo scopo puramente agonistico — è una deriva da regata, semplicemente e senza vergogna.
Vantaggi
- Le rigide regole di monotipo mantengono tutte le barche virtualmente identiche, indipendentemente dall'età
- Un unico scafo serve gli armi ILCA 4, 6 e 7 per una vasta gamma di pesi velisti e intensità del vento
- Costruzione robusta in vetroresina con solo 57 kg e controllo semplice a quattro cime
- Dimensioni della classe globali impareggiabili e continuità nella via olimpica
Svantaggi
- Nessuna sistemazione interna o dotazione ausiliaria — pura regata in solitario
- Il vincolo di stessa classe vieta personalizzazioni oltre il consentito dalla classe
