Design a konstrukce
ILCA je postavena na trupu o délce 4,23 metru a šířce 1,42 metru s hmotností pouhých 57 kilogramů. Všechny trupy jsou vyrobeny z laminátu (sklolaminátu) a tato třída je známá robustní konstrukcí v kombinaci s tuto nízkou hmotností, přičemž lehký trup plachetnice je definujícím rysem, který se udržuje u každého exempláře. Ploutve jsou také vyrobeny z laminátu, kde se ploutev zasouvá do své skříně za patou stěžně a kormidlo se snadno nasazuje na závěsy na zrcadle lodi. Jednotřídová pravidla (one-design) zajišťují, že každý trup, ploutev i kování zůstávají funkčně stejné od roku k roku u každé loděnice. (1)
Oplachtění a ovládání
Formule ILCA kombinuje jeden trup se třemi různými typy oplachtění — ILCA 4, ILCA 6 a ILCA 7 — a dvoudílný volně stojící stěžeň nese plachtu s rukávem. Změnou pouze plachty a spodní části stěžně lze na stejném trupu pohodlně plout v široké škále větrných podmínek, což je chytré jádro celé konstrukce. ILCA 4 používá krátký předohnutý spodní stěžeň pro udržení vyváženého kormidlování a nese plochu plachet o 35 % menší než ILCA 7, což z ní dělá ideální loď pro lehčí jachtaře přecházející z Optimistu a poskytuje vzrušující, ale kontrolované jízdy i pro jachtaře s hmotností od 35 kg. ILCA 6, známá také jako Laser Radial, používá ohebnější a o něco kratší spodní stěžeň než ILCA 7 s plochou plachet o 18 % menší a obecně je vhodná pro jachtaře o hmotnosti mezi 60 a 75 kg; slouží jako ženská jednoposádková plachetnice na olympijských hrách. ILCA 7 je mužská jednoposádková olympijská plachetnice, kterou může ve slabém větru ovládat jachtař jakékoli váhy, a jakmile vítr zesílí, lépe vyhovuje těžším jachtařům. Loď má pouze čtyři hlavní ovládací lana — hlavní otěže, kiking, cunningham a outhaul — což udržuje trimování přímé a na dosah jediného jachtaře.
Vývoj třídy a jednotřídového závodění
Přísná pravidla třídy chrání loď tak dokonale, že takeláž Turbo Kit zavedená na začátku 21. století byla schválenou volbou třídy, nikoli svobodnou úpravou, a nové lodě se nadále staví v tempu kolem 2 000 kusů ročně. Protože nový exemplář i deset let stará loď jsou postaveny podle stejného standardu povolených odchylek, kupující nebo charterový jachtař nastoupí na stejnou platformu, na které závodí olympijský medailista, a systém se třemi typy oplachtění umožňuje jednomu trupu sloužit juniorskému závodníkovi o hmotnosti 35 kg přes dospělého těžké váhy pouhou výměnou plachty a spodního stěžně.
Vlastnictví a využití
Vlastnit ILCA znamená vlastnit globální standard: s více než 225 000 postavenými loděmi a přítomností ve 140 zemích jsou náhradní díly, tréninkové jachtařské kurzy i závodění třídy dostupné téměř kdekoli, kde se vyučuje jachting. Jediná designová ochrana znamená, že použitá loď není kompromisem věkem, ale schváleným soupeřem pro nejnovější trup, a lehký trup o hmotnosti 57 kg je definující mobilní závodní platformou této třídy. Kromě laminátového trupu, ploutví a čtyř ovládacích lan není třeba udržovat žádné další systémy, což udržuje nároky na údržbu mezi nejnižšími ze všech jachet závodících na olympijské úrovni.
Verdikt
ILCA je v jachtingu vzácným úkazem: skutečně globální one-design, kde je starší loď plnohodnotným soupeřem nové a kde jeden trup zahrnuje juniorské, ženské i mužské olympijské závodění prostřednictvím tří vyměnitelných typů oplachtění. Její laminátová konstrukce je robustní, ale lehká, systém ovládání je minimální a velikost třídy znamená, že podpora je všude kolem. Nevýhodou je, že konstrukce nedělá žádné ústupky pohodlí nebo úložným prostorům mimo závodní účely – jedná se o závodní okruhovou plachetnici, čistě a bez ostychu.
Klady
- Přísná pravidla one-designu udržují všechny lodě prakticky identické bez ohledu na stáří
- Jeden trup slouží pro takeláže ILCA 4, 6 a 7 pro širokou škálu váhy jachtaře a síly větru
- Robustní laminátová konstrukce s hmotností pouhých 57 kg a jednoduchou ovládáním čtyřmi lany
- Bezkonkurenční celosvětová velikost třídy a kontinuita olympijské cesty
Zápory
- Žádné ubytování ani zásoby pro pomocný provoz — čistě pro samostatné závodění
- Omezení stejného designu neumožňuje majiteli jakoukoli úpravu mimo povolení třídy
