Pearson Triton in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Sottocoperta, il Triton offre quattro posti letto: una cabina privata a prua e cuccette a divano nella dinette principale, con un bagno piccolo ma chiuso a sinistra. La cucina si trova ai piedi del tambuccio, con lavello a dritta e ghiacciaia a sinistra; la cabina principale ha un'altezza interna superiore ai sei piedi, mentre la zona di prua è più bassa. Il timone a barra nel pozzetto, i banchi longitudinali e il tambuccio in mezzeria definiscono la coperta, e il lungo pozzetto consente di sdraiarsi. Gli scafi della costa orientale mantengono i paramare e le finiture in legno; le barche successive hanno aggiunto un controstampo in vetroresina nella cabina principale, lasciando la cabina di prua nuda.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

I Triton vengono comunemente venduti sul mercato dell'usato con paraspruzzi, spinnaker o spinnaker asimmetrico, pannelli solari, batterie al litio, autopilota e cartografico come dotazioni standard. Spesso si trovano anche inverter, Code Zero, acqua calda, bimini, doccia in pozzetto, radar, AIS e segni di manutenzione dell'attrezzatura per la navigazione d'altura. Per un acquirente i gruppi più significativi sono quelli legati all'energia — pannelli solari con batterie al litio e un inverter supportano la vita all'ancora — e alla navigazione e all'autogoverno, dove cartografico, autopilota e AIS trasformano un classico in una barca da crociera costiera o d'altura gestibile. Le vele e gli accessori per la gestione del vento, come il paraspruzzi e il bimini, insieme allo spinnaker o al Code Zero, contano molto più delle specifiche tecniche generali quando si valuta un annuncio singolo.

Cosa ispezionare

I primi gavoni dei sedili laterali apribili sono pericolosi se non sigillati ermeticamente, e gli scafi prima del numero circa #120 presentano sartie inferiori singole che si sono rivelate inadeguate, con sartie doppi aggiunte successivamente. Esistono diversi segnalazioni di cedimenti dei rinvii delle manovre fisse e le scasse delle crocette in alluminio possono rompersi senza preavviso. Una preoccupazione fondamentale è il cedimento della coperta sotto l'albero a causa di una capacità di carico del baglio insufficiente, e la coperta può staccarsi dallo scafo nelle zone morbide. Controlla la suola del timone in bronzo per verificare la presenza di corrosione eletrolitica e il timone in mogano per escludere crepe dovute agli alaggi, e conferma che i madieri del pagliolato in teak non siano marci a causa di una sentina bagnata. Le finestre della cabina principale sono quasi troppo grandi, quindi è consigliabile installare persiane antirumore. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il Triton è una barca destinata al mercato statunitense, raramente visibile altrove, e l'esemplare giusto premia un ispettore che conosca i punti deboli. Lista di controllo per l'acquirente: confermare la presenza di doppie sartie inferiori e gavoni sedili ben serrati; ispezionare la giunzione coperta-scafo e le traverse della scassa dell'albero; verificare lo stato della suola del timone e del timone in legno; accertarsi che le traverse del pagliolato siano asciutte; pianificare interventi di aggiornamento delle vele e dell'impianto energetico se mancano.