Pearson Triton — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Pod pokładem w Tritonie może spać czworo osób: osobna kabina na dziobie oraz koje-kanapy w mesie, z małą, ale wydzieloną toaletą na lewej burcie. Kambuz znajduje się u stopni zejściówki, z zlewem na prawej burcie i lodówką na lewej burcie. W mesie wysokość wnętrza przekracza sześć stóp, podczas gdy przednia część jest niższa. Sterowanie rumplem w kokpicie, poprzeczne ławki oraz centralny zejściówka definiują pokład, a długi kokpit pozwala na rozciągnięcie się. Kadłuby ze Wschodniego Wybrzeża zachowują drewniane falochrony i listwy wykończeniowe; późniejsze jachty otrzymały laminatową wkładkę w mesie, ale pozostawiły przednią kabinę bez wykończenia.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Tritony najczęściej w ofertach wtórnych występują z dodatkowym szprycbudką, spinakerem lub spinakerem asymetrycznym, panelami słonecznymi, akumulatorami litowymi, autopilotem i ploterem map. Często spotyka się również falownik, Code Zero, ciepłą wodę, bimini, prysznic w kokpicie, radar, AIS oraz ślady takielunku po rejsie dookoła świata. Dla kupującego kluczowe obszary to: energia – panele słoneczne w połączeniu z akumulatorami litowymi i falownikiem zapewniają niezależność na kotwicy – oraz nawigacja i autopilotowanie, gdzie ploter map, autopilot i AIS zamieniają klasyczny jacht w łatwy w prowadzeniu krążownik przybrzeżny lub oceaniczny. Tkaniny ożaglowania, takie jak szprycbuda i bimini, a także spinaker lub Code Zero, mają większe znaczenie niż parametry techniczne przy ocenie konkretnego ogłoszenia.

Co sprawdzić

Wczesne, otwierane bocznie schowki na fotele są niebezpieczne, jeśli nie są szczelnie uszczelnione, a kadłuby przed numerem około #120 posiadają pojedyncze dolne wanty, które okazały się niewystarczające – później dodawano dopasowane podwójne wanty. Istnieje kilka doniesień o pękaniu okuć takielunku, a aluminiowe gniazda salingów mogą pękać bez ostrzeżenia. Poważnym problemem jest zapadanie się pokładu pod masztem z powodu niewystarczającej nośności poprzeczki, a w miękkich miejscach pokład może oderwać się od kadłuba. Sprawdź brązową stopę steru pod kątem elektrolizy oraz mahoniowy ster pod kątem pęknięć po wyciągnięciu z wody i upewnij się, że drewniane belki tekowego podłogi kabiny nie są zgniłe z powodu wilgotnej zęzy. Okna głównej kabiny są zbyt duże, dlatego rozsądne będą żaluzje sztormowe. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Triton to jacht stworzony na rynek amerykański, rzadko spotykany poza granicami USA, a dobry egzemplarz zapewni satysfakcję inspektorowi, który zna jego słabe punkty. Lista kontrolna dla kupującego: zweryfikuj podwójne dolne wanty oraz szczelność szuflad na fotele; skontroluj połączenie pokładu z kadłubem oraz belki podpierające maszt; przetestuj stan płetwy sterowej i drewnianego steru; upewnij się, że belki dennikowe są suche; zaplanuj doposażenie w nowe żagle i akumulatory, jeśli ich brakuje.