Pearson Triton Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Unter Deck finden vier Personen Schlafplätze: eine eigene Kabine im Vorschiff und Salonsofakojen im Hauptsalon, ergänzt durch eine kleine, aber separate Nasszelle an Backbord. Die Pantry befindet sich am Fuß der Niedergangsschleuse, die Spüle liegt an Steuerbord und die Kühlbox an Backbord. Der Hauptsalon bietet über sechs Fuß Stehhöhe, während das Vorschiff niedriger ist. Das Deck wird durch eine Pinnensteuerung in der Plicht, Längsbänke und einen mittschiffs gelegenen Niedergang geprägt. In der langen Plicht kann man bequem liegen. Rümpfe aus der Ostküste haben hölzerne Sülls und Zierleisten; spätere Boote erhielten einen GFK-Innenschalen-Liner im Hauptsalon, ließen die Vorschiffskabine jedoch ohne Innenausbau.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Tritons werden im Gebrauchtbootmarkt häufig mit Sprayhood, Spinnaker oder asymmetrischem Spinnaker, Solarpaneelen, Lithium-Batterien, Autopilot und Kartenplotter als Standardausrüstung angeboten. Häufig zu finden sind auch Wechselrichter, Code Zero, Warmwasser, Bimini, Cockpitdusche, Radar, AIS und Anzeichen für eine für Weltumsegelungen optimierte Takelage. Für einen Käufer sind die entscheidenden Schwerpunkte Energie und Navigation – Solaranlagen mit Lithium-Batterien und ein Wechselrichter unterstützen das Leben vor Anker – sowie Navigation und Autonomie, bei denen Kartenplotter, Autopilot und AIS ein klassisches Boot in eine leicht zu handhabende Fahrtenyacht für Küsten- oder Blauwasserfahrten verwandeln. Segelbespannungen wie Sprayhood und Bimini sowie der Spinnaker oder Code Zero sind beim Bewertung eines einzelnen Inserats wichtiger als Tierdaten.

Was zu inspizieren ist

Die frühen, seitlich öffnenden Backskisten sind gefährlich, wenn sie nicht fest abgedichtet sind, und bei Rümpfen vor etwa Baunummer 120 wurden einzelne untere Wanten verwendet, die sich als unzureichend erwiesen haben; später wurden nachgerüstete doppelte Unterwanten geliefert. Es gibt mehrere Berichte über gebrochene Wantklauenerhöhungen, und die Aluminium-Salingsbuchsen können ohne Vorwarnung brechen. Ein zentrales Problem ist das Einstellen des Decks unter dem Mast aufgrund von unzureichender Tragfähigkeit der Breite, wodurch sich das Deck in weichen Bodenbereichen vom Rumpf lösen kann. Überprüfen Sie die Bronze-Ruderschuhe auf Elektrolyse und das Mahagoniruder auf Risse durch das Auskranen, und stellen Sie sicher, dass die Teakbalken des Bodens durch eine feuchte Bilge nicht verrottet sind. Die Fenster der Hauptsalon sind fast zu groß dimensioniert, daher sind Sturmklappen ratsam. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Die Triton ist ein Boot für den US-Markt, das anderswo selten zu sehen ist. Ein guter Exemplar belohnt einen Gutachter, der die Schwachstellen kennt. Checkliste für Käufer: Überprüfen Sie die doppelte Unterwant und die festen Sitzkisten; lassen Sie die Deck-Rumpf-Verbindung und die Mastfuß-Balken inspizieren; prüfen Sie den Zustand der Ruderbacke und des Holzruders; stellen Sie sicher, dass die Bodenwrangen trocken sind; planen Sie bei fehlender Ausstattung Upgrades für Segel und Energiesysteme ein.