O'Day 27 in vendita e panoramica del mercato

Alan P. Gurney·1972 – 1979·~720 hulls·O'Day Corp.
O'Day 27 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
27' · 8.23 m
Disloc.
6700 lbs · 3039 kg
Primo anno
1972

L'O'Day 27 nacque dal tavolo da disegno di Alan Gurney quando O'Day lo incaricò di progettare il nuovo modello da 27 piedi, lanciato nel 1972 e costruito fino al 1979 presso lo stabilimento di Fall River, nel Massachusetts, con oltre 700 scafi completati prima dell'arrivo del 272 come suo successore. Con una lunghezza fuori tutto di 27 piedi, una linea di galleggiamento di 22 piedi e 9 pollici e un baglio di 9 piedi, la barca porta 2.230 libbre di zavorra interna in piombo all'interno di un dislocamento di 5.000 libbre, e il pedigree da regata del progetto si vide subito: divenne un successo sul circuito MORC, e Jim Gleason, l'ex presidente di O'Day, avrebbe detto di non aver mai perso una regata a bordo di una di queste barche. Lo scafo di Gurney è compatto e quasi squadrato, con un'entrata fine sotto la linea di galleggiamento e una chiglia a pinna inclinata all'indietro che fu rifinita nel 1975.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
24.532 €
Richiesta, non venduto · 5 annunci
Annunci recenti · 90 g
1
5 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
-87.3%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
1
Stati Uniti (100.0%)

Annunci recenti

3 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto O'Day 27

Acquistare un O'Day 27 usato significa valutare una barca di serie progettata da Gurney e costruita a Fall River tra il 1972 e il 1979, con oltre 700 scafi prodotti. Si tratta di barche compatte di 27 piedi con un baglio massimo di 9 piedi e zavorra interna in piombo; sul mercato dell'usato compaiono come barche con timone a barra o a ruota, con diversi livelli di refit per la motorizzazione e la navigazione. Conoscere i cambiamenti di layout tra le versioni più antiche e quelle più recenti, insieme ai pochi punti strutturali da monitorare, guiderà l'acquirente verso un esemplare in ottimo stato.

Layout sul mercato dell'usato

L'O'Day 27 presenta un pozzetto lungo con barra e un ampio ingresso a una cabina che risulta spaziosa per la sua lunghezza. Le barche più vecchie avevano la cucina sul lato di dritta; a partire dal 1976 gli interni sono stati riprogettati in modo che la cucina si trovi a poppa vicino al tambuccio, con una cuccetta di poppa a sinistra e il bagno inserito trasversalmente a sinistra. Un tavolo pieghevole e due divani occupano la dinette, mentre la cuccetta a V a prua ospita una coppia. L'altezza in cabina è di poco superiore ai sei piedi. Le barche successive possono mostrare la timoneria a ruota come opzione del 1975, ma le versioni con barra mantengono più spazio in pozzetto e in cabina.

Equipaggiamento e upgrade comuni

Gli impianti di energia su queste barche includono comunemente un inverter, fondamentale per far funzionare piccoli dispositivi a corrente alternata all'ancora senza un generatore. Per la navigazione, sono spesso presenti autopiloti e cartografici, utili per la navigazione con equipaggio ridotto e nei porti sconosciuti. Il pannello da 12 volt originale e la scatola delle batterie costituiscono la base, ma l'acquirente dovrebbe verificare il cablaggio dietro qualsiasi elettronica aggiuntiva. Gli upgrade sui tendalini e sulla gestione delle vele sono meno standardizzati, anche se l'armo di serie supporta già un grande genoa o uno spinnaker.

Cosa ispezionare

Le lande passano attraverso la coperta e dovrebbero essere controllate per verificare l'eventuale presenza di corrosione interstiziale, poiché nel corso degli anni gli armatori hanno riscontrato infiltrazioni d'acqua in queste zone. La paratia principale sostiene queste lande ed è necessario saggiarla per escludere eventuali delaminazioni. I candelieri e le loro basi possono essere instabili e la grande guarnizione del boccaporto di prua tende a perdere, quindi è bene verificare il suo stato. Al di fuori di questi punti, le barche lasciano il cantiere senza attrezzatura di ancoraggio se non una piccola passasca, quindi qualsiasi sistema di ancoraggio aggiuntivo è stato installato successivamente dall'armatore. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente sul mercato statunitense. Una breve lista di controllo per l'acquirente:

  • Verifica lo stato delle lande e delle paratie; cerca macchie sulla coperta vicino agli accessori
  • Testa la tenuta del boccaporto di prua e la rigidità dei candelieri
  • Preferisci una barca con timone a barra a meno che la timoneria a ruota non sia un requisito assoluto
  • Controlla l'impianto dell'inverter e quello del pilota automatico o del cartografico
  • Tenete presente il riposizionamento della cucina nel 1976 quando valutate l'età della disposizione interna

Dove sono pubblicati

Gli annunci O'Day 27 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 5 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

5 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti24.532 €51100.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

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Domande frequenti

01Quanto costa un O'Day 27 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un O'Day 27 usato negli ultimi 12 mesi è 24.532 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
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03I prezzi del O'Day 27 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del O'Day 27 è diminuito del 87.3% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
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