O'Day 27 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Alan P. Gurney·1972 – 1979·~720 hulls·O'Day Corp.
O'Day 27 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
27' · 8.23 m
Verdr.
6.700 lbs · 3.039 kg
Erstes Baujahr
1972

Die O'Day 27 entstand auf dem Zeichenbrett von Alan Gurney, als O'Day ihn beauftragte, ihr neues 27FußModell zu entwerfen. Dieses wurde 1972 vorgestellt und bis 1979 in der Werft in Fall River, Massachusetts, gebaut, wobei vor dem Erscheinen der Nachfolgerin 272 mehr als 700 Rümpfe fertiggestellt wurden. Mit einer Länge über alles von 27 Fuß, einer Wasserlinienlänge von 22 Fuß 9 Zoll und einer Breite von 9 Fuß verfügt das Boot über einen internen Bleiballast von 2.230 Pfund bei einer Verdrängung von 5.000 Pfund. Die RegattaHistorie des Entwurfs zeigte sich früh: Das Boot war ein Erfolg auf dem MORCCircuit, und der ehemalige O'DayPräsident Jim Gleason soll nie eine Regatta an Bord eines solchen Bootes verloren haben. Gurneys Rumpf ist kompakt und fast klobig, mit einem feinen Vorschiffseintritt unter der Wasserlinie und einem zurückgepfeilten Flossenkiel, der 1975 neu gestaltet wurde.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
23.594 €
Angebot, nicht Verkauf · 5 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
2
5 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
-43.6%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

3 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

O'Day 27 Kaufberatung

Der Kauf einer gebrauchten O'Day 27 bedeutet, sich ein von Gurney entworfenes Serienboot aus den Jahren 1972–1979 anzusehen, das in Fall River gebaut wurde und von dem mehr als 700 Rümpfe produziert wurden. Dies sind kompakte 27-Fuß-Boote mit einer Breite von 9 Fuß und internem Bleiballast. Auf dem Gebrauchtmarkt finden sie sich meist als Ruder- oder Radgesteuerte Boote mit unterschiedlichen Motorisierungen und Navigationsoptimierungen. Wer die Unterschiede zwischen den frühen und späten Layout-Änderungen sowie die wenigen strukturellen Schwachstellen kennt, findet leicht ein solides Exemplar.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die O'Day 27 verfügt über eine lange Plicht mit Pinne und einen geräumigen Eingang zu einer Kabine, die sich für ihre Länge sehr großzügig anfühlt. Ältere Boote hatten die Pantry an Steuerbordseite; ab 1976 wurde der Innenraum umgestaltet, sodass die Pantry achtern nahe dem Niedergang liegt, mit einer Achterkoje an Backbord und einer quer eingebauten Nasszelle an Backbord. Ein klappbarer Tisch und zwei Sofakojen nehmen den Salon ein, und die V-Koje im Vorschiff bietet Platz für ein Paar. Die Stehhöhe beträgt knapp über sechs Fuß. Spätere Boote können auch mit der ab 1975 als Option angebotenen Radsteuerung ausgestattet sein, aber Pinne-Versionen bieten mehr Platz in Plicht und Kabine.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die Strom- und Energiesysteme auf diesen Booten umfassen meist einen Wechselrichter, was wichtig ist, um vor Anker kleine Verbraucher ohne Generator zu betreiben. Für die Navigation sind Autopiloten und Kartenplotter oft vorhanden, was das Segeln mit kleiner Crew und in unbekannten Häfen erleichtert. Das originale 12-Volt-Panel und die Batteriekiste bilden die Basis, aber ein Käufer sollte die Verkabelung hinter jeder nachträglich installierten Elektronik überprüfen. Upgrades für Persenninge und Segelhandhabung sind weniger standardisiert, obwohl das Werft-Rigg bereits eine große Genua oder einen Spinnaker unterstützt.

Was zu inspizieren ist

Die Püttinge durchlaufen das Deck und sollten auf Spaltkorrosion untersucht werden, da Eigner im Laufe der Jahre dort Wassereintritt festgestellt haben. Das Hauptschott trägt diese Püttinge und muss auf Delamination abgeklopft werden. Relingstützen und ihre Füße können unruhig sein, und die Dichtung der großen vorderen Luke neigt zum Undichten, daher sollte ihr Zustand überprüft werden. Abgesehen von diesen Punkten verließen die Boote die Werft ohne Ankerbeschläge außer einer kleinen Klampenbüchse, sodass jegliche Grundtackle-Ausrüstung vom Eigner nachgerüstet wurde. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote sind typischerweise auf dem US-Markt zu finden. Eine kurze Checkliste für Käufer:

  • Überprüfen Sie den Zustand der Püttinge und Schotten; achten Sie auf Flecken im Deck im Bereich von Beschlägen
  • Testen Sie die Dichtung des vorderen Luks und die Steifigkeit der Relingstützen
  • Ziehen Sie ein Boot mit Pinne vor, es sei denn, eine Radsteuerung ist unbedingt erforderlich
  • Überprüfen Sie die Verkabelung von Wechselrichter und Autopilot/Chartplotter
  • Berücksichtigen Sie beim Beurteilen des Alters des Layouts den Umbau der Pantry im Jahr 1976

Wo sie gelistet sind

O'Day 27 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 5 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

5 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten23.594 €52100.0%

Vergleichbare Modelle

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O'Day 27Du bist hier$ 27.50052

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte O'Day 27?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte O'Day 27 in den letzten 12 Monaten liegt bei 23.594 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele O'Day 27 Segelboote stehen zum Verkauf?+
2 O'Day 27 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 5 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für O'Day 27?+
Der mediane Angebotspreis für die O'Day 27 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 43.6% gefallen.
04Wo stehen O'Day 27 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte O'Day 27 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).
05Was sollte ich mir statt einer O'Day 27 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Catalina 27, Moody 27, Oday 28. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.