McConaghy MC86 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Poiché l'MC86 è completamente personalizzabile, la barca usata che si esamina può differire sostanzialmente da un'altra per il numero di cabine e per la disposizione degli spazi interni. La disposizione interna può essere suddivisa tra lo scafo di sinistra e quello di dritta secondo le specifiche dell'armatore; la proposta del cantiere per il charter con equipaggio prevedeva una cabina armatoriale e VIP doppia a dritta, con una cuccetta singola ospiti e una doppia a sinistra, oltre a una cuccetta a castello a prua per tre persone — ma molte barche private consolidano invece questi volumi in poche cabine più grandi. La dinette principale è a pianta aperta con zona salotto, tavolo da pranzo e cucina costruita attorno a una console centrale con bancone per la colazione; ampie porte scorrevoli in vetro a tutta altezza si aprono su una spaziosa dinette di poppa per i pasti all'aperto. Una grande tuga per prendere il sole si trova a prua della sovrastruttura, mentre l'altezza interna della dinette e dello scafo varia da 2,0 a 2,4 metri e da 2,0 a 2,3 metri rispettivamente.

Equipaggiamento e upgrade comuni

I gruppi di attrezzatura più rilevanti per un acquirente riguardano la propulsione, l'accesso all'acqua e l'autonomia energetica. La potenza standard dichiarata è di 2 x 150 hp, sebbene l'esemplare esaminato montasse motori da 2 x 250 HP; verificate quindi l'installazione effettiva e la sua storia di manutenzione. La capacità del carburante è di 3.000 litri e quella dell'acqua dolce di 2.400 litri, a supporto della dichiarata grande autonomia a motore. Una piattaforma idraulica per il beach club a poppa semplifica la gestione del tender e crea una terrazza sul bordo dell'acqua con spazio per una sdraio, mentre il prolungamento di poppa del flybridge offre stivaggio per i giochi d'acqua. Pannelli in vetro dinamici con vetri riflettenti ai raggi UV corrono lungo tutta la lunghezza delle fiancate dello scafo e sormontano una sovrastruttura prevalentemente in vetro; ispezionate quindi le guarnizioni e i telai come parte di qualsiasi perizia.

Cosa ispezionare

La struttura dell'MC86 è costruita secondo gli standard di Bureau Veritas, ma una perizia dovrebbe concentrarsi sugli elementi più esposti dalla sua configurazione. L'estesa vetratura e la superstruttura in vetro che quasi tocca il baglio impongono un esame approfondito delle guarnizioni e della resinatura dove scafo e superstruttura si incontrano. Le derive a baionetta centrali in carbonio scendono fino a circa sei metri ed sono fondamentali per le prestazioni con vento forte; pertanto, l'integrità della cassa e il meccanismo di sollevamento dovrebbero essere controllati. La piattaforma idraulica Beach Club è una struttura mobile e portante a poppa — i suoi pistoni, le giunture e le guarnizioni sono punti critici che meritano un'ispezione dedicata. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

La disponibilità regionale non è elencata qui, quindi è consigliabile informarsi tramite i broker competenti piuttosto che dare per scontato un inventario locale. Per l'acquirente, i punti essenziali sono: confermare se la barca ha flybridge aperto o coperta superiore chiusa; verificare il modello e gli ore effettivi del motore rispetto alle possibilità di 150 hp o 250 hp; ispezionare le casse delle derive e la piattaforma idraulica; e valutare gli interni personalizzati in base alle proprie esigenze abitative, poiché i layout variano notevolmente.

• Confermare il tipo di flybridge e lo stato della scala di accesso al timone
• Ispezionare le guarnizioni dei vetri su tutta la sovrastruttura a baglio massimo
• Controllare i pozzi delle derive a baionetta in carbonio e i meccanismi di sollevamento
• Verificare le specifiche del motore e l'integrità dei serbatoi carburante e acqua
• Adattare gli interni personalizzabili dello scafo all'uso previsto