Malbec 18 in vendita e panoramica del mercato

Heraldo Ruesch·2017·Ventura Sport Boats
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · deriva
Armo
Sloop frazionato
LOA
18' · 5.49 m
Disloc.
1500 lbs · 680 kg
Primo anno
2017

Il Malbec 18 è un piccolo cabinato carrellabile con un carattere decisamente moderno, concepito dal progettista argentino Heraldo N. Ruesch e commercializzato da Ventura Sport Boats a Oxnard, in California. Originariamente sviluppato come Ruesch 5.5 e costruito per la prima volta in Argentina, il progetto fu rinominato in onore di un popolare vino argentino prima che Ken Lange acquistasse gli stampi, apportasse alcune modifiche e iniziasse a produrlo negli Stati Uniti come Malbec. I primi due scafi usciti dallo stampo furono notoriamente regalati come premi a The Price Is Right, un inizio curioso per un serio piccolo cabinato che pesa solo 1.500 libbre in tutto e non richiede un carrello pesante quando è in viaggio.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
Richiesta, non venduto
Annunci recenti · 90 g
Pubblicati in vendita
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
Mercato globale

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1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Malbec 18

Cercare un Malbec 18 sul mercato dell'usato significa valutare una piccola barca da crociera tascabile carrellabile costruita da Ventura Sport Boats, con radici nell'argentino Ruesch 5.5 di Heraldo Ruesch e nella successiva produzione statunitense a Oxnard dopo che Ken Lange acquistò gli stampi e li modificò. Si tratta di barche leggere, con un peso totale di 1.500 libbre, facili da trainare e pensate per ospitare quattro persone in una cabina utilitaristica. Per l'acquirente, il fascino risiede in uno scafo moderno a spigolo vivo con prua fine e una deriva che galleggia sollevata a 10 pollici d'acqua, ma che rende la barca rigida alla tela con 300 libbre di piombo quando è abbassata.

Layout sul mercato dell'usato

I Malbec 18 usati seguono il piano standard: una cuccetta a V con un'isola imbottita di lunghezza 6 piedi a prua e divani su entrambi i lati che offrono quattro posti letto in totale, oltre a un grande tambuccio d'ingresso che introduce luce e altezza interna. L'interno in vetroresina presenta un rivestimento opaco a sfumature blu originale del cantiere, e può essere montato un piccolo tavolo per i pasti. Aspettatevi un semplice fornello da campeggio, un gavone frigorifero e una borraccia dell'acqua anziché una cucina fissa, e una toilette chimica riposta dove lo spazio lo consente. Il pozzetto è dotato di un plancetta rialzata in acciaio inossidabile su molti esemplari di prova e primi modelli, utile come schienale e per la sicurezza data dalla bassa linea di galleggiamento. (1)

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Gli acquirenti che esaminano l'usato dovrebbero concentrarsi su elementi funzionali piuttosto che su comfort superflui. Il pacchetto standard di alberi e attrezzature di coperta abbina alberi in alluminio U.S. Spars con ferramenta Ronstan e un boccaporto di prua Bomar per garantire la circolazione dell'aria sottocoperta; il motore fuoribordo opzionale è un Lehr a propano da 2,5 hp. Per la portata velica, il genoa opzionale da 98 piedi quadrati e lo spinnaker asimmetrico da 120 piedi quadrati rappresentano gli aggiornamenti significativi rispetto al fiocco da lavoro da 55 piedi quadrati. Un quadro elettrico e una batteria per la navigazione notturna sono l'unica opzione di fabbrica degna di nota per gli acquirenti che pianificano di rimanere all'ancora.

Cosa ispezionare

Lo scafo e la coperta sono in laminato pieno stratificato a mano con zavorra in piombo concentrata a prua e nella deriva; verificate quindi la cassa della deriva e la parte anteriore dello scafo per escludere qualsiasi vuoto o distacco nei punti in cui la zavorra è fissata all'ancora. Confermate che la deriva ruoti liberamente e che le sue 300 libbre di piombo siano intatte, poiché questo peso conferisce alla barca la sua rigidità quando è disposta. Ispezionate i semplici controlli delle vele — presente il vang, assente il trasto della scotta randa — e verificate che le manovre della scotta randa e della deriva siano ancora raggiungibili dalla timoneria. La randa dovrebbe mostrare i suoi due punti di presa per prendere terzaroli, e il corrimano del pozzetto rialzato dovrebbe essere integro, data la sua doppia funzione di schienale e di sicurezza con il bordo libero basso. (2)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il mercato tipico per queste barche è gli Stati Uniti. Per un acquirente, la lista di controllo è semplice: verificare l'integrità della zavorra della deriva e della cassa, accertarsi che siano completi l'armo U.S. Spars e l'attrezzatura Ronstan, controllare le guarnizioni dei boccaporti Bomar e decidere se il genoa opzionale, lo spinnaker o l'opzione elettrica per la navigazione notturna siano importanti per la propria conduzione. Un Malbec 18 in buone condizioni offre una barca da crociera tascabile carrellabile con un reale pescaggio ridotto e un'estetica moderna.