Malbec 18: veleros en venta y panorama del mercado

Heraldo Ruesch·2017·Ventura Sport Boats
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · orza
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
18' · 5.49 m
Despl.
1500 lbs · 680 kg
Primer año
2017

El Malbec 18 es un velero de crucero de bolsillo remolcable con un carácter inconfundiblemente moderno, concebido por el diseñador argentino Heraldo N. Ruesch y lanzado al mercado por Ventura Sport Boats en Oxnard, California. Desarrollado originalmente como el Ruesch 5.5 y construido por primera vez en Argentina, el diseño fue rebautizado con el nombre de un popular vino argentino antes de que Ken Lange adquiriera los moldes, realizara algunas modificaciones y comenzara a fabricarlo como el Malbec en los Estados Unidos. Los dos primeros cascos salidos del molde se regalaron famosamente como premios en el programa The Price Is Right, un comienzo curioso para un serio pequeño crucero que pesa solo 1.500 libras en total y no requiere un remolque pesado cuando está en carretera.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
De salida, no de venta
Anuncios recientes · 90 d
Puestos en venta
Tendencia de precio a 3 meses
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Mercado mundial

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Guía del comprador del Malbec 18

Buscar un Malbec 18 de segunda mano en el mercado significa observar un pequeño crucero de bolsillo remolcable construido por Ventura Sport Boats, con raíces en el argentino Ruesch 5.5 de Heraldo Ruesch y la posterior producción estadounidense en Oxnard tras la compra de los moldes y su modificación por parte de Ken Lange. Son barcos ligeros, con un peso total de 1.500 libras, fáciles de remolcar y pensados para alojar a cuatro personas en una cabina utilitaria. Para el comprador, su atractivo radica en un casco moderno de pantoque vivo con una proa fina y una orza que flota con 10 pulgadas de agua subida, pero que endereza el barco con 300 libras de plomo cuando está bajada.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Los Malbec 18 de segunda mano siguen la distribución estándar: un camarote de proa en V con una longitud acolchada de 6 pies y sofás a ambos lados que permiten dormir a cuatro personas, además de una gran escotilla del tambucho que introduce luz y altura libre interior. El interior de fibra de vidrio presenta un revestimiento con vetas azules del astillero, y se puede montar una mesa pequeña para las comidas. Cabe esperar una cocina de campaña sencilla, nevera portátil y jarro de agua en lugar de una cocina fija, y un aseo químico estibado donde el espacio lo permita. La bañera cuenta con un pasamanos elevado de acero inoxidable en muchos barcos de prueba y primeros modelos, útil como respaldo y seguridad con el bajo francobordo. (1)

Equipamiento y mejoras habituales

Los compradores que consulten en el mercado de ocasión deben centrarse en los elementos esenciales en lugar de en comodidades. El paquete estándar de mástiles y acastillaje combina mástiles de aluminio U.S. Spars con herrajes Ronstan y una escotilla de proa Bomar para el flujo de aire bajo cubierta; como motorización especificada figura un fueraborda Lehr de propano de 2,5 CV. En cuanto a la superficie vélica, el génova opcional de 98 pies cuadrados y el spinnaker asimétrico de 120 pies cuadrados son las mejoras significativas frente al foque de trabajo de 55 pies cuadrados. Un panel eléctrico y batería para navegar de noche es la única opción de fábrica que merece la pena destacar para los compradores que planean hacer navegación de altura.

Qué inspeccionar

El casco y la cubierta son de laminado macizo colocado a mano con pequeñas cantidades de lastre de plomo en la proa y en la orza; por lo tanto, revise el tronco de la orza y la proa del casco en busca de vacíos o separaciones donde se asienta el lastre. Confirme que la orza pivote libremente y que sus 300 libras de plomo estén intactas, ya que ese peso otorga al barco su rigidez cuando está desplegada. Inspeccione los controles sencillos de las velas —con contra de botavara, sin carro de la escota mayor— y compruebe que los controles de la escota mayor y de la orza sigan siendo accesibles desde el puesto de mando. La vela mayor debe mostrar sus dos puntos de rizar, y el pasamano elevado de la bañera debe estar en buen estado dado su doble papel de respaldo y de seguridad con el bajo francobordo. (2)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

El mercado típico para estos barcos es Estados Unidos. Para un comprador, la lista de comprobación es sencilla: confirmar la integridad del plomo de la orza y del tronco, verificar que el aparejo U.S. Spars y los herrajes Ronstan estén completos, revisar las juntas de las escotillas Bomar y decidir si el génova opcional, el spinnaker o la opción eléctrica para navegación nocturna son importantes para su forma de navegar. Un Malbec 18 en buen estado ofrece un crucero de bolsillo remolcable con un auténtico rango de poco calado y un aspecto moderno.

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

2 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Swift Craft 1818'$ 3784115
Beneteau First 1818.04'$ 19.66563

Preguntas frecuentes

01¿Qué debería mirar en lugar de un Malbec 18?+
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