Malbec 18 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Heraldo Ruesch·2017·Ventura Sport Boats
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Rumpfart
Einrumpf · schwert
Rigg
7/8-Slup
LOA
18' · 5.49 m
Verdr.
1.500 lbs · 680 kg
Erstes Baujahr
2017

Die Malbec 18 ist eine trailerbare PocketCruiserYacht mit einem unverkennbar modernen Charakter. Sie wurde vom argentinischen Designer Heraldo N. Ruesch entworfen und von Ventura Sport Boats in Oxnard, Kalifornien, auf den Markt gebracht. Ursprünglich als Ruesch 5.5 entwickelt und in Argentinien gebaut, wurde der Entwurf nach einem beliebten argentinischen Wein umbenannt, bevor Ken Lange die Formen kaufte, einige Änderungen vornahm und die Produktion in den USA als Malbec begann. Die ersten beiden aus dem Rohr gezogenen Rümpfe wurden berühmt dafür, als Preise bei „The Price Is Right“ verlost zu werden – ein seltsamer Start für eine ernsthafte kleine Fahrtenyacht, die insgesamt nur 1.500 Pfund wiegt und auf der Straße keinen schweren Trailer erfordert.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
Angebot, nicht Verkauf
Aktuelle Inserate · 90 d
Zum Verkauf gelistet
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
Globaler Markt

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Malbec 18 Kaufberatung

Der Malbec 18 auf dem Gebrauchtbootmarkt zu suchen bedeutet, einen kleinen, trailerbaren Pocket-Cruiser aus der Werft Ventura Sport Boats zu betrachten, der seine Wurzeln im argentinischen Ruesch 5.5 von Heraldo Ruesch und später in der US-Produktion in Oxnard hat, nachdem Ken Lange die Formen gekauft und modifiziert hatte. Dies sind leichte Boote mit einer Gesamtverdrängung von 1.500 Pfund, die sich leicht trailern lassen und für vier Personen Schlafplätze in einer pragmatischen Kabine bieten. Für Käufer liegt der Reiz in einem modernen Knickspant-Rumpf mit feinem Bug und einem Schwert, das hochgezogen in 10 Zoll Wasser schwimmt und das Boot bei abgesenktem Zustand mit 300 Pfund Blei steif macht.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Gebrauchte Malbec 18s folgen dem Standard-Layout: Eine V-Koje mit gepolstertem 6-Fuß-Länge im Vorschiff und Sofakojen an den Seiten, die zusammen vier Schlafplätze bieten, sowie ein großes Niedergangsluk, das Licht und Stehhöhe im Anker bringt. Der GFK-Innenausbau ist vom Werft mit einer blauen Fleckschicht versehen, und eine kleine Tischplatte kann für Mahlzeiten montiert werden. Erwarten Sie eine einfache Campingkochplatte, einen Kühlschrank und eine Wassertonne anstelle einer festen Pantry sowie eine chemische Toilette, so viel Platz es zulässt. Die Plicht ist bei vielen Test- und frühen Booten mit einem erhöhten Edelstahl-Geflecht ausgestattet, das als Rückenlehne und Sicherheit bei dem niedrigen Freibord nützlich ist. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Käufer auf dem Gebrauchtbootmarkt sollten sich eher auf wichtige Funktionen als auf reine Komfortmerkmale konzentrieren. Das Standardpaket aus Mast und Decksausrüstung kombiniert Aluminiummaste von U.S. Spars mit Beschlägen von Ronstan und einer Bomar-Vorschiffsluke für eine gute Belüftung unter Deck; als Motorisierung ist ein 2,5 PS starkes Propangas-Lehr-Außenborder vorgesehen. Für mehr Segelfläche sind die optionale 98 Quadratfuß-Genua und der 120 Quadratfuß-Asymmetrische Spinnaker die sinnvollsten Upgrades gegenüber der 55 Quadratfuß-Arbeitsgenua. Ein Schalttafel und Batterie für nächtliches Segeln ist die einzige Werksoption, die für Käufer, die vorhaben, vor Anker zu liegen, erwähnenswert ist.

Was zu inspizieren ist

Rumpf und Deck bestehen aus handaufgelegtem Massivlaminat mit Bleiballast im Vorschiff und im Schwert. Überprüfen Sie daher den Schwertkasten und das Vorschiff auf Hohlräume oder Delaminationen an den Stellen, wo der Ballast am tiefsten sitzt. Stellen Sie sicher, dass sich das Schwert frei drehen lässt und dass die 300 Pfund Blei unversehrt sind, da dieses Gewicht dem Boot bei abgesenktem Schwert seine hohe Steifigkeit verleiht. Inspezieren Sie die einfachen Segelbedienungen – ein Baumniederholer ist vorhanden, kein Traveller für die Großschot – und prüfen Sie, ob die Kontrollen für die Großschot und das Schwert noch vom Steuerstand aus erreichbar sind. Das Großsegel sollte seine beiden Reffpunkte zeigen, und das erhöhte Cockpit-Geflecht sollte intakt sein, da es sowohl als Rückenlehne als auch als Sicherheitsnetz bei dem niedrigen Freibord dient. (2)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Der typische Markt für diese Boote ist die Vereinigten Staaten. Für einen Käufer ist die Checkliste unkompliziert: Überprüfen Sie die Integrität des Schwertkastens und des Schwertbolzens, stellen Sie sicher, dass das U.S. Spars-Rigg und die Ronstan-Beschläge vollständig sind, prüfen Sie die Dichtungen der Bomar-Luken und entscheiden Sie, ob die optionale Genua, der Spinnaker oder die elektrische Option für Nachtfahrten zu Ihrem Segelstil passen. Eine gepflegte Malbec 18 bietet eine trailerbare kleine Fahrtenyacht mit echtem Flachwasserbereich und einem modernen Gefühl.