Guida all'acquisto Liberty 49
Acquistare un Liberty 49 usato sul mercato dell'usato significa cercare un raro cutter taiwanese — ne sono stati costruiti solo pochi a partire dalla metà degli anni Ottanta, e la maggior parte delle barche disponibili proviene da Shin Fa o da uno dei cantieri che hanno prodotto questa classe. Si tratta di un cutter di 53 piedi con un layout standard a cabina di poppa, una vasca nella toilette di poppa e una dinette o spazio ospiti a prua; l'acquirente si trova quindi di fronte a uno scafo di 38.000 libbre con un pescaggio di circa 6,3-6,6 piedi a pieno carico.
Layout sul mercato dell'usato
Il piano di coperta standard colloca la cabina armatoriale a poppa con bagno privato e vasca, mentre la parte anteriore ospita una dinette o una camera per gli ospiti — ma gli interni venivano offerti in diverse configurazioni, quindi l'acquirente dovrebbe confermare quali paratie e cuccette un determinato scafo abbia effettivamente ricevuto. Il teak è ovunque: doghe verticali sulle paratie, travi orizzontali sul soffitto e un pagliolato in teak e acero sotto cinque mani di vernice lucida applicata a mano. La cucina è inclinata verso prua, con piani in marmo, zona fornello in acciaio inossidabile e un grande frigorifero-congelatore a doppia apertura avvolto in schiuma da quattro pollici.
Equipaggiamento e upgrade comuni
Un Liberty 49 ben tenuto sul mercato è solitamente dotato di bimini e sprayhood, gru di poppa per il tender, pannelli solari, dissalatore, gennaker, acqua calda, radar, autopilota e cartografico — una sorta di kit da crociera che la rende vivibile senza investimenti immediati da parte dell'armatore. Per quanto riguarda l'energia e l'acqua, il dissalatore e i pannelli solari sono fondamentali su una barca la cui impianto originale era costituito da due batterie da 110 Ah e un alternatore da 70 A; l'acqua calda e il sistema di pressione sono di serie di fabbrica ma vale la pena verificarli. Per quanto riguarda le vele e la gestione delle manovre, i gru di poppa insieme al gennaker ampliano la gamma oltre le vele di lavoro del cutter. La navigazione è gestita dal radar e dal cartografico abbinati all'autopilota, che riducono insieme il carico di lavoro su uno scafo pesante.
Cosa ispezionare
Le coperte in teak erano originariamente sigillate con Thaikol e viti d'acciaio; su uno scafo usato queste viti si corrodono mentre il sigillante si fessura, lasciando entrare l'acqua nella coperta in sandwich di balsa. Cammina sul tetto della cabina e premi con forza intorno a ogni linea di vite e telaio delle finestre; un cedimento o un suono sordo sotto i piedi segnalano la saturazione dell'anima. Cerca striature di ruggine provenienti dai fissaggi e macchie scure ai bordi della tuga. Qualsiasi zona molle indica la necessità di rifare l'anima del sandwich, quindi pianifica il budget di conseguenza prima di acquistare. (1)
Inoltre, i serbatoi del carburante in ferro nero sono di serie e devono essere controllati per verificare l'eventuale presenza di incrostazioni interne o trasudamenti alle giunzioni; si consiglia di annusare la zona motore per individuare odori di gasolio e di ispezionare il coperchio della sentina Raycor alla ricerca di infiltrazioni d'acqua. I passascafi in bronzo sono incollati al sistema imbarcato, quindi è necessario verificare la continuità dell'incollaggio e assicurarsi che gli ugelli autosvuotanti in bronzo e i ventilatori dorade siano privi di corrosione che potrebbe interrompere il circuito.
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche si trovano negli Stati Uniti. Prima di firmare:
- Premete la coperta in teak e il tetto della tuga per verificare la presenza di un'anima morbida
- Tracciate le striature di ruggine dei viti di coperta fino alla loro origine
- Verificate lo stato dei serbatoi in ferro nero e la continuità dell'incollaggio
- Confermate che la cuccetta della cabina di poppa e la disposizione di prua si adattino alle vostre esigenze
- Testate il timone idraulico e la barra di emergenza
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Liberty 49. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 2 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| gen 26 | 2 | 201.994 € | — |
| apr 26 | 1 | 201.994 € | 0.0% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Liberty 49 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 3 annunci.
Ripartizione per Paese
3 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 201.994 € | 3 | 0 | 100.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
7 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
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| Hylas 49 | 48.88' | $ 419.000 | 38 | 6 |
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| Formosa 47 | 46.42' | $ 110.802 | 14 | 7 |
| Oyster Yachts 49 | 51.83' | $ 382.289 | 12 | 0 |
| Atlantic 49 | 49' | $ 57.923 | 7 | 3 |
| Liberty 49Sei qui | — | $ 234.000 | 3 | 0 |