Islander 41 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Poiché esistono pochissime unità di Islander 41, non c'è un unico layout dominante da ricordare. La costante è la lunghezza di 41 piedi con un baglio massimo di 13 piedi e un pescaggio da 6,5 a 6,8 piedi che varia a seconda del carico, il che significa che qualsiasi esemplare sarà una barca da marina principale incapace di utilizzare fondali bassi. Lo scafo largo offre più spazio interno rispetto a due terzi dei progetti comparabili, quindi anche uno scafo leggermente aggiornato risulterà spazioso rispetto ai regata-crociera più stretti dell'epoca.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

I modelli Islander 41 sul mercato sono spesso dotati di pannelli solari; gli acquirenti trovano frequentemente tra l'equipaggiamento standard un dissalatore, un inverter, una randa avvolgibile, un hardtop, il radar, l'AIS, l'autopilota, il cartografico e una zattera di salvataggio. Per uno sloop da 41 piedi destinato alla navigazione d'altura, i punti critici sono la propulsione ed energia — con pannelli solari, inverter e dissalatore per garantire l'autonomia durante le crociere — e la navigazione e la sicurezza, dove radar, AIS, autopilota e zattera di salvataggio trasformano uno sloop, che di per sé è raro, in una barca adatta alle lunghe traversate. Una randa avvolgibile e un hardtop si rivelano strumenti utili per la gestione delle vele con equipaggio ridotto e per proteggere il pozzetto, piuttosto che semplici accessori estetici.

Cosa ispezionare

L'Islander 41 non presenta difetti strutturali segnalati nel materiale disponibile, quindi l'ispezione si concentra sui limiti intrinseci del progetto. Verificate il pescaggio di 6,5-6,8 piedi (a seconda del carico) rispetto ai piani del porto, poiché una chiglia a pinna profonda è il limite fondamentale. Controllate che l'armo in testa d'albero sia completo e che le lunghezze delle drizze corrispondano allo standard dei 39 metri con cime da 12 mm, perché un piano originale leggermente sottoscafo fa sì che la mancanza di attrezzatura penalizzi la velocità con aria leggera. Con solo poche unità costruite, verificate i dettagli di costruzione diversi dal cantiere Islander tramite il numero di scafo e considerate le parti di ricambio come una ricerca personalizzata. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Gli Islander 41 compaiono tipicamente negli Stati Uniti, a Grenada, nei Paesi Bassi, in Italia e in Croazia. Per un acquirente, la selezione è limitata a:

• Verifica che il pescaggio di 1,98 - 2,08 metri si adatti ai tuoi ormeggi.
• Controlla che l'armo in testa d'albero e le drizze da 39 metri siano integre.
• Indaga su quale cantiere ha costruito lo scafo e nota il basso supporto della classe.
• Dà la priorità all'installazione di un dissalatore, un inverter e pannelli solari per la crociera.
• Ispeziona eventuali costruzioni non standard derivanti da cantieri secondari.