Hunter 31 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersje trzykabionowe są częściej spotykane na rynku wtórnym, choć dostępne są obie wersje, a egzemplarze pocharterowe nie są rzadkością. W obu przypadkach jacht oferuje jadalnię z miejscami dla czterech osób na prawej burcie, kanapę na lewej burcie, koję V w części dziobowej oraz ciasną koję rufową o niskiej wysokości. Toaleta znajduje się w części dziobowej na prawej burcie, a prosta kambuz wyposażony jest w kuchenkę alkoholową Origo oraz dobrze izolowaną lodówkę.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Większość jachtów na rynku wyposażona jest standardowo w bimini i ploter map jako zestaw do żeglugi przybrzeżnej. Często spotykanymi uzupełnieniami są platforma kąpielowa, grot rolowany, sprayhood oraz autopilot, co łącznie wskazuje na jacht przygotowany do samodzielnego pływania w małej załodze oraz komfortowego stania na kotwicy. Mniej powszechne, ale warte uwagi jako ulepszenia dokonywane przez właścicieli, to uproszczone rozwiązania do obsługi żagli w pojedynkę oraz EPIRB dla kupujących z myślą o żegludze pełnomorskiej.

Co sprawdzić

Pierwszym powodem do niepokoju jest pokład z rdzeniem z balsy: należy go opukać w poszukiwaniu miękkich miejsc i nasłuchiwać odgłosów pustych przestrzeni, szczególnie pod masztem i pilersem, gdzie znane są przypadki delaminacji i osłabionych poprzeczek. Zęza jest płytki i podzielona na przedziały, a ponieważ zbiornik wody z prysznica oraz lodówka odpływają do niej, uwięziona woda może doprowadzić do gnicia podłogi kabiny – sprawdź zapach stęchlizny i naciśnij podłogę w poszukiwaniu miękkości. Sprawdź podstawę kolumny sterowej i okna kabiny pod kątem plam, które wskazują na typowe nieszczelności w tych miejscach. Przełączanie kabestanów i porównaj ich pracę z oczekiwanymi obciążeniami, ponieważ właściciele zgłaszali niespełniające normy kabestany; niektórzy wymienili również kruchy zbiornik paliwa, więc upewnij się co do jego stanu i znajdź manometr filtra paliwa, który jest zakopany w prawej bakistii i trudno go odczytać. Dzięki kratownicowemu układowi pokładu woda na fali dociera do miejsc, które nie odpływają bezpośrednio, dlatego sprawdź te ukryte obszary pod kątem starej wilgoci. Na koniec żeliwne śruby kilowe są przykręcone bezpośrednio do kadłuba, więc dokładnie obejrzyj połączenie pod kątem rdzy. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Irlandii i Kanadzie. Przed podjęciem decyzji warto:

• Sprawdź uszczelnienie podwięzi wantowych oraz rdzeń pokładu pod masztem.
• Powąchaj zęzę i naciskaj podłogę kabiny w poszukiwaniu śladów gnicia.
• Przetestuj kabestany i odnajdź wbudowany manometr filtru paliwa.
• Skontroluj śruby kilowe pod kątem rdzy na połączeniu z kadłubem.
• Upewnij się, że uszczelnienia stójki masztu i okien są suche.