Guida all'acquisto Happy Cat Evolution
L'Happy Cat Evolution è un catamarano a vela gonfiabile di Grabner, i specialisti tedeschi che lo hanno costruito come il più veloce e professionale della loro linea Happy Cat. Per un acquirente che cerca barche usate Happy Cat Evolution, il suo fascino risiede nel fatto che si tratta di un multiscafo di 15 piedi che si ripone come due sottili sacche da 180 x 25 x 25 centimetri, pesa 75 chilogrammi e naviga con un armo di 123,78 piedi quadrati — pur potendo essere spinto anche a remi o con un fuoribordo fino a 6 CV. Questa guida si attiene ai dati documentati della barca e ai punti noti che un potenziale acquirente dovrebbe controllare.
Cosa ispezionare
L'integrità dello scafo dipende dal suo sistema di gonfiaggio, quindi confermare che le due camere d'aria mantengano una pressione di 0,3 bar e che le pelli esterne in EPDM e interne in gomma naturale non mostrino segni di affaticamento delle cuciture dove la vulcanizzazione termica ha unito i materiali. Uno scafo morbido al di sotto della pressione specificata significa che la navigazione "molto stabile e rigida" descritta dal costruttore è persa, e una lenta perdita in una qualsiasi delle due camere isola una sola zavorra ma comunque lascia la barca incagliata. Controllare i gavoni di prua e di poppa, da 40 litri ciascuno, per verificare l'eventuale presenza di infiltrazioni d'acqua che potrebbero caricare il limite operativo di 500 chilogrammi senza essere percepite. Verificare che l'albero di circa 21,6 piedi e la vela di 11,5 metri quadrati siano completi e che il sartiame frazionato sia svolto, e confermare che la targa ISO 6185 cat. VI/C sia presente sullo scafo rosso. Quando si visita la barca, chiedere di vederla imballata: le due borse sottili dovrebbero misurare rispettivamente quasi 180 centimetri di lunghezza e 25 pollici quadrati di sezione, e il peso totale di 75 chilogrammi dovrebbe essere sollevabile da due persone senza l'attrezzatura. (1)
Considerazioni per l'acquirente
- Verifica che entrambe le camere d'aria mantengano una pressione di 0,3 bar senza perdite nell'arco di un'ora
- Ispeziona le giunzioni in EPDM e gomma naturale per verificare la presenza di precedenti riparazioni o usura da sfregamento
- Controlla i compartimenti di prua e poppa da 40 litri per verificare la presenza di infiltrazioni o saturazione
- Conferma che il limite massimo per albero, vela e fuoribordo da 6 CV corrisponda alle specifiche del progetto
- Cerca l'etichetta ISO 6185 cat. VI/C sullo scafo rosso prima dell'acquisto
- Chiedi di vedere la barca imballata nei suoi due sacchi da 180 centimetri