Hanse 410 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Le disposizioni a tre cabine armatoriali sono le più comuni sul mercato dell'usato, ma compaiono entrambi i layout. Il piano a tre cabine offre due cuccette doppie a poppa che condividono un bagno e una suite armatoriale a prua con cuccetta a isola; la versione a due cabine può scambiare il bagno di prua con una zona trucco e una scrivania, e scegliere una singola cabina a poppa apre un gavone nel pozzetto di sinistra a tutta profondità. Un'alternativa a tre cabine converte la cabina di poppa di sinistra in un grande garage sottocoperta accessibile dalla cucina e dal gavone del pozzetto. In generale, la barca presenta fino a dieci boccaporti di coperta apribili per la ventilazione, con solo la cabina di prua che ne ospita cinque.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

L'attrezzatura comunemente installata sulla flotta usata include cartografico, autopilota, inverter, bimini e elica di prua. Per il acquirente, l'insieme dei sistemi elettrici mostra spesso un inverter con batterie sotto la cuccetta a dritta e frequentemente pannelli solari o un dissalatore; molte barche sono dotate anche di aria condizionata e doccia in pozzetto. Per quanto riguarda le manovre, si trovano solitamente un bimini e spesso un fiocco autovirante, con il gennaker come accessorio meno comune. I ripetitori di navigazione al timone e l'elica di prua facilitano le manovre in spazi ristretti, mentre elementi di comfort come coperte in teak e plancetta di poppa sono spesso presenti. Il fiocco autovirante e l'avvolgimento in albero sono di serie, con un pacchetto opzionale con genoa al 105% o spinnaker come upgrade.

Cosa ispezionare

I risultati delle perizie documentate indicano alcuni punti da controllare. Le piastre del pagliolato della cabina non presentano fori o ammaccature, quindi verificate come il venditore le sollevi per accedere alla sentina. Le superfici della coperta hanno richiesto un'attenzione maggiore per quanto riguarda la presa antiscivolo, quindi controllate l'usura e la trazione a prua e sulla tuga. La leva della velocità è posizionata a dritta all'altezza delle caviglie; verificate il suo funzionamento e l'accesso al motore sotto i gradini, dove di serie è installato un motore diesel Yanmar da 39 CV con Saildrive. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente in Germania, Danimarca, Croazia, Stati Uniti, Nuova Zelanda e Malta. Per un controllo sul mercato dell'usato: confermare il numero di cabine e l'opzione del bagno a prua desiderata; verificare l'accesso tramite sollevamento della plancetta; valutare la presa antiscivolo della coperta; controllare il funzionamento dell'elica di manovra e dell'autopilota; e ispezionare l'accesso all'inverter e alle batterie sotto la dinette.