Fuji 45 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il Mk I e il Mk II condividono scafi identici, ma differiscono nella disposizione della coperta e della cabina per migliorare la visibilità e lo spazio disponibile. Il Mk I colloca la timoneria al centro delle aree abitative, mentre il Mk II la sposta a poppa; sono stati costruiti solo circa 11 esemplari di Mk II, quindi la maggior parte dei Fuji 45 usati che troverete sarà del tipo Mk I. Durante l'ispezione degli interni, verificate che le cabine per dormire, la zona giorno principale, il piano di lavoro del cuoco e la tavola da carteggio siano presenti e che il teak sia in buono stato. (1)

Equipaggiamento e upgrade comuni

I Fuji 45 usati sono spesso dotati di pannelli solari, elica di prua, congelatore, bimini, sprayhood, gru di poppa per il tender e acqua calda — un insieme che indica una tendenza alla vita a bordo e all'ancoraggio autosufficiente piuttosto che alla preparazione per le regate. Per l'acquirente, l'elica di prua e le gru riducono lo sforzo durante gli ormeggi con equipaggio ridotto e nel gestire il tender su uno scafo di 30.500 libbre, mentre i pannelli solari e il congelatore estendono l'autonomia lontano dalle banchine. Tende come il bimini e la sprayhood proteggono il timoniere durante i lunghi passaggi.

Cosa ispezionare

Il dato strutturale fondamentale è lo scafo in vetroresina piena stratificata a mano, con uno spessore del laminato fino a un pollice nelle aree critiche e l'ancora con zavorra in ghisa incapsulata. Durante la visita, saggiare lo scafo con un martelletto intorno alla giunzione chiglia-scafo e ai punti di attacco delle lande; una zavorra incapsulata significa che un presunto infiltrazione è interna e non visibile dall'esterno. Verificare che i lavori in teak sottocoperta siano in buono stato e privi di marciume nei punti di passaggio del pagliolato, poiché le finiture interne sono un elemento distintivo e costose da rifare. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici per il Fuji 45 sono il Messico e gli Stati Uniti. Prima di procedere:

• Sondare lo scafo alla chiglia e alle lande per verificare la presenza di delaminazioni
• Verificare che la zavorra incapsulata non presenti infiltrazioni sulla giunzione della chiglia
• Ispezionare i lavori in teak alla ricerca di marciume nelle giunzioni del pagliolato e delle paratie
• Confermare che elica di manovra, gru di poppa e pannelli solari siano funzionanti
• Adattare il layout del pozzetto al vostro equipaggio e al piano di navigazione