Fuji 45 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Mk I und Mk II teilen sich identische Rümpfe, unterscheiden sich jedoch in Deck- und Kabinenaufteilung für bessere Sicht und mehr Platz. Die Mk I platziert den Steuerstand mitten im Wohnbereich, während die Mk II ihn nach achtern verlegt; nur etwa 11 Boote der Mk II wurden gebaut, sodass die meisten gebrauchten Fuji 45er Modelle der Mk I sein werden. Prüfen Sie beim Inspektionieren des Innenraums, ob die Kojen, der Hauptwohnbereich, die Arbeitsfläche für den Koch und der Kartentisch vorhanden sind und das Teakholz intakt ist. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Gebrauchte Fuji 45s sind meist mit Solaranlage, Bugstrahlruder, Gefrierschrank, Bimini, Sprayhood, Davits für das Beiboot und Warmwasser ausgestattet – eine Kombination, die eher auf autarke Ankern und Wohnkomfort an Bord als auf Regatta-Vorbereitung hinweist. Für einen Käufer reduzieren das Bugstrahlruder und die Davits die Anstrengung beim Anlegen mit kleiner Crew und beim Handling des Beiboots auf einem 30.500 Pfund schweren Rumpf, während Solarpaneele und ein Gefrierschrank die Unabhängigkeit von Landstromquellen erhöhen. Persenninge wie Bimini und Sprayhood schützen den Steuermann auf langen Passagen.

Was zu inspizieren ist

Das entscheidende strukturelle Merkmal ist der massive, handaufgelegte GFK-Rumpf mit einem Laminatstärke von bis zu drei Zoll (ca. 2,5 cm) in kritischen Bereichen und einem eingegossenen Eisenballastanker. Bei einer Besichtigung sollte der Rumpf im Bereich der Kiel-Rumpf-Verbindung und der Püttinge mit einem Hammer abgeklopft werden; eingegossener Ballast bedeutet, dass ein vermutetes Leck intern liegt und von außen nicht sichtbar ist. Überprüfen Sie zudem, ob die Teakholz-Arbeiten unter Deck intakt und frei von Fäulnis an den Durchführungen für Bodenbretter und Kojen sind, da der Innenausbau ein wesentlicher Bestandteil des Bootes ist und eine teure Sanierung nach sich ziehen würde. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Typische Märkte für die Fuji 45 sind Mexiko und die Vereinigten Staaten. Bevor Sie sich entscheiden:

• Lassen Sie den Rumpf im Bereich von Kiel und Püttingen auf Delamination abklopfen
• Überprüfen Sie, ob der eingegossene Ballast an der Kiel-Rumpf-Verbindung keine Undichtigkeiten zeigt
• Inspektionieren Sie den Teak-Innenausbau auf Fäulnis an den Verbindungen zwischen Bodenbrettern und Schotten
• Stellen Sie sicher, dass Propeller, Davits und Solaranlage betriebsbereit sind
• Passen Sie das Cockpit-Layout an Ihre Crew und Ihren Törnplan an