Freedom 33 in vendita e panoramica del mercato

J. Paris/Garry Hoyt·1979 – 1983·Freedom Yachts
Freedom 33 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · deriva
Armo
Cat ketch
LOA
34.75' · 10.59 m
Disloc.
12.000 lbs · 5443 kg
Primo anno
1979

Il Freedom 33 rappresenta l'espressione archetipale e più popolare della filosofia dell'albero autoportante che Garry Hoyt e Jay Paris svilupparono per Freedom Yachts nel 1979, un catkecz di 34 piedi e 9 pollici di lunghezza fuori tutto che fu venduto anche in Gran Bretagna come Freedom 35. Costruito dal 1979 al 1983, fu successivamente sostituito nella gamma dal Freedom 32, un catsloop a un solo albero con fiocco autovirante. Ciò che distingue il 33 non è solo il suo armo autoportante, ma il modo in cui lo scafo, la deriva e la struttura sono stati progettati attorno ad esso.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
16.340 €
Richiesta, non venduto · 1 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
1 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
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Paesi con annunci
1
Stati Uniti (100.0%)

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1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Freedom 33

Acquistare un Freedom 33 sul mercato dell'usato significa valutare un cat-ketch del 1979–1983 il cui armo a wishbone non controventato e la deriva mobile sollevabile dividono ancora le opinioni. Costruito da Freedom Yachts su progetto di Jay Paris e Garry Hoyt, è stato commercializzato nel Regno Unito come Freedom 35 con bompresso. La barca si rivela una comoda barca da crociera, ma è necessaria molta abilità per navigarla bene di bolina, e l'acquirente dovrebbe guardare oltre il fascino del albero autoportante per valutare i dettagli di come ogni esemplare sia invecchiato.

Layout sul mercato dell'usato

Il Freedom 33 di serie utilizza un tambuccio slanciato verso poppa, imposto dalla posizione dell'albero di mezzana, che ha creato interni insoliti ma riusciti. Una cabina doppia si trova a prua con il grande bagno opposto alla tavola da carteggio, mentre la cucina corre lungo il lato di dritta e una cabina di poppa con cuccette a castello occupa la poppa. Lo scafo presenta sezioni di prua piene e uno specchio di poppa largo, il che la rende spaziosa per la sua lunghezza; gli standard costruttivi erano elevati al momento dell'acquisto.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Il pozzetto originale è gestito da due winch self-tailing Barient 23 e da una batteria di stopper, con ogni drizza, scotta, tesabase, borosa per le mani di terzaroli e borosa della deriva rinviate a poppa alla timoneria. Gli elementi di coperta più significativi sono il bompresso in vetroresina opzionale per l'ancora e i passacavi integrati adatti a un uomo nella falchetta in teak; sottocoperta, il motore diesel Yanmar 3GM è posizionato sotto il tambuccio con un accesso superiore alla media.

Cosa ispezionare

Il serbatoio carburante in alluminio da 25 galloni si trova profondo in sentina tra l'ancora con zavorra in piombo, quindi controlla se ci sono odori di gasolio, macchie o zone morbide nel vetroresina della sentina dove un serbatoio danneggiato potrebbe aver causato infiltrazioni. Lo scafo e la coperta hanno anima in balsa; suona i punti di attacco delle lande, le basi dei winch e i passascafi per verificare se risuonano cavi, segno di umidità nell'anima. Verifica se la barca è dotata degli antichi alberi tubolari in alluminio a due parti o degli alberi successivi monoscocca in fibra di carbonio, poiché i primi sono pesanti e riducono la stabilità. Controlla la cassa della deriva per verificare l'assenza di segni di impatto e assicurati che la deriva ruoti fluidamente nel suo canale senza perni che possano causare fessurazioni dello scafo. Nel salone principale, misura l'altezza del letto di guardia di dritta — i dati tecnici originali lo limitano a un bambino sotto i 4 piedi — e nota la cassa alta fino alla vita che divide lo spazio. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente negli Stati Uniti. Prima di impegnarvi:

  • Annusare e ispezionare la sentina profonda per verificare la presenza di corrosione nei serbatoi del carburante
  • Percuotere l'anima in balsa di tutte le infiltrazioni in coperta per individuare delaminazioni
  • Identificare il materiale dell'albero; preferire gli alberi in fibra di carbonio
  • Movimentare il perno della deriva e controllare l'integrità della cassa
  • Verificare lo scarico del tambuccio e del pozzetto attraverso gli ombrinali dello specchio di poppa

Dove sono pubblicati

Gli annunci Freedom 33 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 1 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

1 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti16.340 €10100.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

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Freedom 33Sei qui$ 18.90010

Domande frequenti

01Quanto costa un Freedom 33 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Freedom 33 usato negli ultimi 12 mesi è 16.340 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Freedom 33 sono in vendita?+
1 è stato tracciato negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Freedom 33?+
I principali mercati per gli annunci Freedom 33 usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (100.0%).
04Gli annunci Freedom 33 ricevono ribassi di prezzo?+
Circa il 100% degli annunci Freedom 33 ha avuto una riduzione di prezzo, con uno sconto medio del 21.3% rispetto alla richiesta iniziale. Un annuncio sul mercato da più di 90 giorni senza ribassi di solito segnala che il venditore non è ancora motivato.
05Cosa dovrei guardare al posto di un Freedom 33?+
I modelli comparabili includono Siltala Yachts Finland 33, Catalina 355, Freedom 35 Cat Ketch. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.