Freedom 33 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

J. Paris/Garry Hoyt·1979 – 1983·Freedom Yachts
Freedom 33 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · schwert
Rigg
Cat-Ketsch
LOA
34.75' · 10.59 m
Verdr.
12.000 lbs · 5.443 kg
Erstes Baujahr
1979

Die Freedom 33 gilt als der archetypische und beliebteste Ausdruck der Philosophie des freistehenden Mastes, die Garry Hoyt und Jay Paris im Jahr 1979 für Freedom Yachts entwickelten. Es handelt sich um einen 34 Fuß 9 Zoll langen CatKetsch, der in Großbritannien auch als Freedom 35 verkauft wurde. Gebaut von 1979 bis 1983, wurde sie später in der Modellreihe durch die Freedom 32 ersetzt, eine einmastige CatSlup mit Selbstwendefock. Was die 33 auszeichnet, ist nicht nur ihr unverstagtes Rigg, sondern auch die Art und Weise, wie ihr Rumpf, ihre Schwinge und ihre Struktur darum herum konstruiert wurden.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
16.330 €
Angebot, nicht Verkauf · 1 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
1 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Freedom 33 Kaufberatung

Der Kauf einer Freedom 33 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, sich mit einer Cat-Ketsch aus den Jahren 1979–1983 auseinanderzusetzen, deren unverstagtes Wishbone-Rigg und das Hubkiel nach wie vor unterschiedliche Meinungen hervorrufen. Sie wurde von Freedom Yachts nach einem Entwurf von Jay Paris und Garry Hoyt gebaut und wurde in Großbritannien als Freedom 35 mit Bugspriet vermarktet. Das Boot ist eine komfortable Fahrtenyacht, erfordert jedoch viel Geschick, um am Wind gut zu segeln. Ein Käufer sollte über die Romantik des freistehenden Mastes hinweg die spezifischen Alterserscheinungen jedes einzelnen Exemplars genau prüfen.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Serien-Freedom 33 nutzt aufgrund der Position des Besanmasts einen versetzten Niedergang, was zu einem ungewöhnlichen, aber gelungenen Innenraum führte. Eine Doppelkoje befindet sich im Vorschiff mit der großen Nasszelle gegenüber dem Kartentisch, während die Pantry entlang der Steuerbordseite verläuft und eine Achterkabine mit zwei Kojen das Heck einnimmt. Der Rumpf weist volle Vorstevensektionen und ein breites Spiegel auf, was sie für ihre Länge geräumig macht, und die Bauqualität war bei Erwerb hoch.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die originale Plicht wird von zwei Barient 23 Selbstholerwinden und einer Reihe von Leinenstoppern bedient, wobei jede Fall, Schot, Unterliekstrecker, Reffleine und Schwertfall nach achtern zum Steuerstand geführt ist. Ein optionales GFK-Bugspriet für den Anker und integrierte, mannsgroße Stopper im Teak-Fußreling sind die markanten Decksbeschläge; unter Deck sitzt der Yanmar 3GM Diesel unter dem Niedergang mit überdurchschnittlich gutem Zugang.

Was zu inspizieren ist

Der 25-Gallonen-Aluminium-Kraftstofftank liegt tief in der Bilge neben dem Bleiballastanker. Untersuchen Sie daher den Bereich unter dem Bilgenfenster auf Dieselgeruch, Verfärbungen oder weiche Stellen, wo ausgelaufener Kraftstoff eindringen könnte. Rumpf und Deck sind mit einem Balsaholzkern versehen; klopfen Sie an Püttingen, Winschen und Borddurchlässen nach hohlen Tönen, die auf feuchten Kern hinweisen. Prüfen Sie, ob das Boot die frühen, zweiteiligen Aluminium-Röhrenmasten oder die späteren, einteiligen Carbonmasten besitzt – die ersten sind schwer und mindern die Stabilität. Überprüfen Sie den Schwertkasten auf Schlagspuren und stellen Sie sicher, dass sich das Schwert reibungslos in seinem Kanal dreht, ohne dass es durch den Rumpf gepinnt ist. Messen Sie im Salon die Breite der Steuerbord-Wachkoje (die Originalspezifikationen begrenzen sie auf ein Kind unter 4 Fuß) und achten Sie auf den 5 Fuß hohen, knietiefen Schwertkasten, der den Raum teilt. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote sind typischerweise in den Vereinigten Staaten zu finden. Bevor Sie sich entscheiden:

  • Riechen Sie die tiefe Bilge ab und inspizieren Sie sie auf Korrosion an den Kraftstofftanks
  • Klopfen Sie den Balsakern an allen Decksdurchführungen auf Delamination
  • Prüfen Sie das Mastmaterial; bevorzugen Sie Carbonmasten
  • Bewegen Sie die Schwertkugel und überprüfen Sie die Integrität des Schwertkastens
  • Stellen Sie sicher, dass Niedergang und Cockpit durch die Heckspuken entwässern

Wo sie gelistet sind

Freedom 33 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 1 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

1 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten16.330 €10100.0%

Vergleichbare Modelle

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Vergleichsmodelle

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Friendship 3332.8'$ 35.820144
Freedom Yachts 3029.97'$ 25.800124
Freedom 33Du bist hier$ 18.90010

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Freedom 33?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Freedom 33 in den letzten 12 Monaten liegt bei 16.330 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Freedom 33 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 wurde in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Freedom 33 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Freedom 33 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).
04Bekommen Freedom 33 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 100% der Freedom 33 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 21.3% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
05Was sollte ich mir statt einer Freedom 33 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Siltala Yachts Finland 33, Catalina 355, Freedom 35 Cat Ketch. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.