Flaar 24 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il Flaar 24 ha uno scafo di 7,23 m con un baglio massimo di 2,50 m e interni luminosi e spaziosi che offrono quattro posti letto per adulti — due a prua, due a centro barca — con una comoda disposizione delle cuccette e un pagliolato del pozzetto dotato di cuscini angolati per un supporto sicuro quando la barca è sbandata. La chiglia basculante ha un pescaggio di 63 cm sollevata e di 1,80 m abbassata; poiché si solleva elettricamente senza bisogno di gru o sforzo umano, una barca usata può aver trascorso gran parte della sua vita carrellata e rimessa a secco anziché ormeggiata, il che tende a favorire la conservazione dello scafo. Il tambuccio nasconde un pannello di controllo con un display LCD che mostra la carica delle batterie e la posizione della chiglia, un dettaglio utile su un'annuncio di vendita per capire se il precedente proprietario abbia effettivamente utilizzato l'attuazione elettrica o l'abbia lasciata disattivata.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

I punti critici dell'attrezzatura su un Flaar 24 usato riguardano la propulsione, le manovre fisse e la gestione delle vele. L'acquirente può trovare sia un motore entrobordo elettrico di fabbrica sia un fuoribordo da 3 a 5 CV installato, e dovrebbe verificare quale sia presente e lo stato della batteria. L'attrezzatura di coperta è Harken con due winch e manovre correnti Gottifredi Maffioli di serie, mentre l'armo stesso presenta un bompresso fisso in carbonio per il Code Zero e una cassa del gennaker in alluminio estensibile per l'asimmetrico da 72,8 m². Il sistema di spinta lineare elettrico della chiglia con display LCD è l'unico elemento che vale la pena testare durante la visita; l'azione osservata richiedeva meno di mezzo minuto, quindi un funzionamento lento o non reattivo indica un usura della batteria o dell'attuatore piuttosto che un difetto di progettazione.

Cosa ispezionare

I tester hanno segnalato che la barra è un po' corta per una presa comoda al traverso; quindi controllate se sia necessario sostituirla o estenderla e valutate l'accessibilità del timone. Altrimenti, lo scafo in sandwich di carbonio e il laminato pieno nella zona della chiglia sono dimensionalmente stabili, e il meccanismo della chiglia basculante — braccio di sospensione in carbonio, attuatore elettrico, pinna con inserimento in piombo — è il sistema mobile da verificare attentamente, ascoltando per individuare eventuali sollecitazioni e confermando che lo schermo LCD tracci la posizione della chiglia con precisione. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I potenziali acquirenti dovrebbero considerare il Flaar 24 come una costruzione specializzata in carbonio piuttosto che come una classe usata di grande diffusione. Per una lista di controllo: confermare che la chiglia si solleva e abbassa pulitamente fino a 1,80 m in meno di mezzo minuto; verificare il tipo di propulsione e lo stato delle batterie; ispezionare la lunghezza della barra e la risposta dei doppi timoni; confermare che il sartiame Harken/Gottifredi Maffioli sia integro; e controllare il pannello LCD dietro il tambuccio per i dati della chiglia e delle batterie. Un esemplare ben mantenuto premia l'acquirente con una barca da crociera costiera carrellabile e stivabile a terra, capace di planare a 3-4 nodi di vento e offrendo quattro posti letto.