Guide d'achat ETAP 28i
Acheter un ETAP 28i d'occasion signifie peser le pour et le contre d'un voilier de 28 pieds construit en Belgique, insubmersible grâce à sa coque en mousse, qui s'est vendu à environ 450 exemplaires entre 1988 et 1997. C'est le successeur « innovant » du Etap 28 signé Harlé-Mortain, suivi plus tard par les modèles de 28 pieds de style Bertone. Sur le marché de l'occasion, il rivalise avec le Sadler 29 et le Hunter Horizon 273, mais sa coque à double peau le distingue dès le seul point de vue de la sécurité.
Aménagements sur le marché de l'occasion
La plupart des coques de 28i partagent le même aménagement de base : deux cabines, six couchages, une cabine arrière double à bâbord, une salle d'eau à tribord et un carré en U avec une hauteur sous barrots inférieure à 1,80 m. La couchette en V à l'avant convient aux enfants ; la couchette du carré ouverte est étroite pour deux adultes. La configuration de la quille varie — quille à aileron standard de 1,15 m de tirant d'eau et 1,60 m de profondeur, quille double de 0,90 m, ou quille relevable qui remonte à 0,90 m grâce à un treuil dans le cockpit. L'acheteur doit confirmer quelle quille est installée, car cela modifie à la fois le tirant d'eau et la manipulation de l'ancre à terre.
Équipement et améliorations courantes
Les voiliers 28i d'occasion sont souvent équipés d'un pilote automatique, d'un traceur de cartes et d'un chauffage de cabine en tant qu'équipements d'origine ou installés par le concessionnaire. Plus rarement, un convertisseur ou une grand-voile sur enrouleur apparaissent comme des améliorations apportées par les propriétaires. Pour un acheteur, la présence du chauffage et du pilote automatique témoigne d'une croisière confortable en équipage réduit ; une grand-voile sur enrouleur est plutôt une installation pratique que l'on ajoute ultérieurement, elle n'est donc pas un équipement standard, et son absence n'est pas un défaut. Le gréement Seldén et le revêtement de pont en TBS sont d'origine, avec une tapisserie de pont encore disponible en pièce de rechange préfabriquée.
Ce qu'il faut inspecter
Les moteurs sont refroidis par circuit unique, il convient donc de vérifier le parcours du refroidissement et l'état du côté eau douce. La barre franche dispose d'un frein sur les deux côtés, ce qui peut gêner lors des manœuvres mais protège le safran contre les chocs contre la coque ; vérifiez la marge de jeu de la pale de safran et le recul de la barre franche. Sur les bateaux à quille relevable, l'écoute de cockpit manuelle et le câble en inox passant dans le puits de quille doivent être actionnés pour confirmer un mouvement fluide entre la position haute et basse. Le capot de visite du réservoir de carburant arrière est un excellent point d'accès pour évaluer son état ; le niveau de diesel se lit à l'aide d'une sonde, vérifiez donc qu'il n'y a pas de fissuration au niveau de cette sonde. (1)
Disponibilité et conseils aux acheteurs
Ces bateaux apparaissent fréquemment aux Pays-Bas, en Irlande, en Allemagne, en Suisse, en France et au Royaume-Uni. Pour un plaisancier côtier qui recherche une construction insubmersible et une coque large et sportive, le 28i est un excellent choix d'occasion si le type de quille correspond à votre programme et que la circulation d'eau unique du système de refroidissement est en bon état.
- Confirmer le type de quille et le fonctionnement du dispositif de relevage
- Vérifier l'arrêt de safran et la garde entre pale de safran et coque
- S'assurer d'un refroidissement moteur en circuit unique
- Examiner l'usure du pont TBS ; des tapis de rechange sont disponibles
- Adapter le tirant d'eau à votre zone de navigation
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le ETAP 28i. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 9 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mai 25 | 2 | 19 941 € | — |
| juin 25 | 1 | 26 009 € | +30.4% |
| sept. 25 | 7 | 22 908 € | -11.9% |
| janv. 26 | 2 | 23 758 € | +3.7% |
| avr. 26 | 6 | 15 008 € | -36.8% |
| mai 26 | 1 | 15 005 € | -0.0% |
| juin 26 | 1 | 5 330 € | -64.5% |
| juil. 26 | 3 | 18 006 € | +237.8% |
| août 26 | 2 | 30 236 € | +67.9% |
Où ils sont listés
Les annonces ETAP 28i couvrent 6 pays. Pays-Bas arrive en tête avec 11 annonces (55.0%), suivi de Allemagne et Suisse.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
6 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| ETAP 28iTu es ici | — | $ 25 053 | 22 | 6 |
| ETAP 30I | 29.33' | $ 42 994 | 22 | 6 |
| ETAP 26I | 25.75' | $ 32 074 | 16 | 4 |
| One-Off 28 | 28.18' | $ 40 783 | 14 | 3 |
| Jeanneau First 28 | 28.21' | $ 26 595 | 12 | 3 |
| Ericson 28-2 | 28' | $ 16 800 | 9 | 2 |