Elan E3 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

I layout armatoriali a tre cabine sono più comuni sul mercato dell'usato, ma compaiono sia le versioni a due che a tre cabine, e gli esemplari ex-charter sono frequenti. La disposizione standard a due cabine ha una cuccetta doppia a poppa sul lato di sinistra e una cuccetta doppia a prua con un materasso aggiuntivo, oltre a una dinette per ospitare un equipaggio o una famiglia e un bagno a dritta del pozzetto. Un layout armatoriale a tre cabine aggiunge una terza zona letto mantenendo il grande salone e la cucina a L a prua della cabina di poppa.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Un gennaker viene comunemente installato sugli Elan E3 usati, armato sul bompresso retrattile per aumentare la velocità alle andature portanti. Oltre a questo, i sistemi di propulsione ed energia rappresentano gli aggiornamenti più importanti: alcune barche montano l'opzionale motore elettrico Oceanvolt da 8 kW al posto del Volvo standard, e un'elica di prua è offerta come opzione di fabbrica per le manovre nei porti stretti. Le attrezzature per le vele si concentrano sulla chiglia a pinna estensibile e sul sistema per lo spinnaker asimmetrico, con winch Harken e avvolgitore di fiocco sottocoperta di serie; una coperta in teak massello è un upgrade rispetto al pozzetto standard in teak sintetico. Gli elementi di navigazione e comfort sugli esemplari più ricchi possono includere un pacchetto Raymarine e un frigorifero Isotherm con acqua calda, ma non sono universali.

Cosa ispezionare

Le ruote incassate nei lati del pozzetto, che un tester di MySailing ha segnalato come potenziale pericolo di intrappolamento delle dita, e stare dietro alle ruote può risultare angusto contro la parete del pozzetto perché si trovano molto esterne. Controlla i piedistalli per verificare la presenza di spazio sufficiente per montare strumenti leggibili, come evidenziato dalla recensione di TradeABoat che ne sottolinea la mancanza, e conferma che i winch principali siano raggiungibili dalla timoneria se navighi con equipaggio ridotto, dato che si trovano a metà del paramare. L'altezza interna in cabina è limitata, quindi verifica che sia adatta alla tua statura sotto coperta. Dal punto di vista meccanico, ispeziona i sette bulloni di chiglia e le relative rondelle a U in acciaio sotto i paglioli, e l'opera viva infusa sottovuoto per verificare l'eventuale presenza di bolle osmotiche che il processo VAIL era destinato a prevenire. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Gli Elan E3 usati si trovano tipicamente in Australia, Germania, Svizzera e Paesi Bassi. Per chi cerca un'imbarcazione, la lista di controllo è breve: confermare il layout (predominano le versioni armatoriali a tre cabine, comuni nelle barche ex-charter), verificare il funzionamento del gennaker e del bompresso, ispezionare le rondelle dei bulloni di chiglia e il gelcoat dello scafo, e valutare l'altezza della ruota e l'ergonomia dei winch in base al proprio stile di navigazione.