Elan E3: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes para armador son las más comunes en el mercado de brókeres, pero aparecen tanto versiones de dos como de tres camarotes, y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. La configuración estándar de dos camarotes cuenta con una litera doble en la popa a babor y otra doble en la proa con un colchón de relleno, además de un salón con capacidad para una tripulación o familia y un aseo a estribor de la bañera. Una distribución de tres camarotes tipo armador añade un tercer espacio para dormir manteniendo el gran salón y la cocina en L a proa del camarote de popa.

Equipamiento y mejoras habituales

Se suele instalar un gennaker en los Elan E3 de ocasión, que se hace volar desde el bauprés retráctil para obtener mayor velocidad con viento portante. Más allá de eso, los sistemas de energía y propulsión son las mejoras más importantes: algunos barcos llevan el motor eléctrico opcional Oceanvolt de 8 kW en lugar del Volvo estándar, y se ofrece una hélice de proa como opción de fábrica para maniobrar en puertos estrechos. Los elementos de lona y de maniobra se centran en la botavara extensible y el equipo para el spinnaker asimétrico, con winches Harken y un enrollador de foque bajo cubierta de serie; una cubierta de teca completa es una mejora respecto a la bañera estándar de teca sintética. Los elementos de navegación y confort en las unidades más equipadas pueden incluir un paquete Raymarine y un frigorífico Isotherm con agua caliente, pero no son universales.

Qué inspeccionar

Las ruedas cortadas en los costados de la bañera, que un probador de MySailing señaló como un posible peligro de atrapamiento de dedos, y estar de pie detrás de las ruedas puede resultar angosto contra la pared de la bañera porque están muy a la banda. Compruebe si los pedestales tienen espacio para montar instrumentos legibles, ya que la reseña de TradeABoat señalaba que carecen de él, y confirme que los winches principales sean accesibles desde el puesto de mando si navega con tripulación reducida, ya que se sitúan a mitad de camino a lo largo de la brazola. La altura interior de la cabina es limitada, así que verifique si se adapta a su estatura bajo cubierta. En el aspecto mecánico, inspeccione los siete pernos de quilla y sus arandelas en forma de U de acero bajo el plan, y el casco infundido al vacío en busca de cualquier ósmosis que el proceso VAIL estuviera destinado a prevenir. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los Elan E3 de segunda mano suelen aparecer en Australia, Alemania, Suiza y los Países Bajos. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme la distribución (predominan las versiones de armador de tres camarotes, habituales en barcos de chárter), verifique el funcionamiento del gennaker y el bauprés, inspeccione las arandelas de los pernos de quilla y el gelcoat del casco, y evalúe la altura libre de la rueda y el alcance de los winches según su estilo de navegación.