Dehler 37 in vendita e panoramica del mercato

E. G. van de Stadt·1981·Dehler Yachts
Dehler 37 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
36.12' · 11.01 m
Disloc.
11.300 lbs · 5126 kg
Primo anno
1981

Il Dehler 37 è uno sloop in testa d'albero di 36 piedi progettato dal progettista navale olandese E. G. van de Stadt e messo in produzione da Dehler Yachtbau GmbH in Germania nel 1981. La lunga collaborazione tra Van de Stadt e Dehler ha prodotto una generazione di barche da regatacrociera in vetroresina in quell'era, e il 37 si colloca perfettamente in quella stirpe: scafo in vetroresina piena, chiglia a pinna e una filosofia di rapporto zavorra/dislocamento che privilegia nettamente la stabilità rispetto al volume interno.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
61.230 €
Richiesta, non venduto · 6 annunci
Annunci recenti · 90 g
2
6 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
+10.5%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
3
Danimarca (50.0%) · Paesi Bassi (33.3%) · Regno Unito (16.7%)

Annunci recenti

4 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Dehler 37

Acquistare un Dehler 37 usato significa valutare uno sloop in testa d'albero progettato da Van de Stadt, appartenente alla produzione tedesca di Dehler dei primi anni '80: uno scafo in vetroresina piena, una chiglia a pinna e una filosofia della zavorra così aggressiva da superare quasi tutti i concorrenti. Si tratta di barche che ormai navigano da decenni, e il compito dell'acquirente è distinguere un esemplare in buone condizioni da uno che ha avuto una vita dura.

Layout sul mercato dell'usato

Il Dehler 37 è stato costruito come sloop in testa d'albero di una sola generazione da 36 piedi, con chiglia a pinna e timone sospeso. Gli acquirenti di barche usate troveranno l'armo standard Van de Stadt piuttosto che la scelta tra varianti con deriva o con doppio pozzetto. Il suo baglio massimo di 11,58 piedi su una lunghezza fuori tutto di 36,12 piedi offre un rapporto lunghezza/larghezza di 3,12, che lo colloca come più spazioso del 62% dei progetti simili — un utile punto di riferimento quando si confrontano i volumi interni attraverso le foto dei vari broker.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato il Dehler 37 è solitamente dotato di winch elettrici, riscaldamento in cabina, spinnaker sia simmetrici che asimmetrici, coperta in teak, autopilota, cartografico e attrezzatura per la navigazione con equipaggio ridotto. Per un acquirente, i winch elettrici e l'attrezzatura per equipaggio ridotto riducono il fabbisogno di manodopera e indicano un proprietario che ha fatto crociera piuttosto che regate esclusivamente. Il riscaldamento e la coperta in teak fanno pensare a un utilizzo costiero europeo e richiedono un'ispezione più approfondita per verificare la presenza di umidità. Un cartografico e un autopilota sono oggi considerati elementi di comfort standard piuttosto che upgrade, ma la loro presenza riduce i costi di refit.

Cosa ispezionare

Il Dehler 37 non mostra difetti strutturali, problemi osmotici dello scafo, cedimenti delle manovre o difetti costruttivi ricorrenti. Un acquirente dovrebbe comunque commissionare una perizia standard, ma nessun problema noto specifico di questo modello richiede un'ispezione mirata oltre i normali controlli legati all'età tipici di un Dehler in vetroresina degli anni '80. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici per il Dehler 37 usato sono il Regno Unito, la Danimarca e la Francia. Per un acquirente, il punto di forza principale è rappresentato da una barca da regata-crociera rigida alla tela, fortemente zavorrata, con un pescaggio ideale per il porto e nessun difetto strutturale o sistemico.

  • Ispeziona lo scafo in vetroresina piena per verificare la presenza di osmosi legate all'età
  • Controlla le coperte in teak alla ricerca di punti morbidi e infiltrazioni di umidità
  • Verifica il funzionamento del verricello elettrico e lo stato del cablaggio
  • Confirma che l'autopilota e il cartografico siano operativi
  • Ispeziona la chiglia a pinna e il timone sospeso per verificare l'assenza di impatti o corrosione

Dove sono pubblicati

Gli annunci Dehler 37 coprono 3 paesi. Danimarca guida con 3 annunci (50.0%), seguito da Paesi Bassi e Regno Unito.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

6 annunci · 3 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Danimarca54.796 €3050.0%
Paesi Bassi67.663 €2233.3%
Regno Unito52.522 €1016.7%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

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Domande frequenti

01Quanto costa un Dehler 37 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Dehler 37 usato negli ultimi 12 mesi è 61.230 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Dehler 37 sono in vendita?+
2 annunci Dehler 37 sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 6 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Dehler 37 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Dehler 37 è aumentato del 10.5% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Dehler 37?+
I principali mercati per gli annunci Dehler 37 usati negli ultimi 12 mesi sono Danimarca (50.0%), Paesi Bassi (33.3%), Regno Unito (16.7%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Dehler 37?+
I modelli comparabili includono Dehler 34, Dehler 38, Dehler 35 Cws. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.