Dehler 37: veleros en venta y panorama del mercado

E. G. van de Stadt·1981·Dehler Yachts
Dehler 37 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
36.12' · 11.01 m
Despl.
11.300 lbs · 5126 kg
Primer año
1981

El Dehler 37 es un sloop a tope de palo de 36 pies diseñado por el arquitecto naval holandés E. G. van de Stadt y puesto en producción por Dehler Yachtbau GmbH en Alemania en 1981. La larga colaboración de Van de Stadt con Dehler dio lugar a una generación de crucerosregata de fibra de vidrio en esa época, y el 37 se sitúa de lleno dentro de esa estirpe: un casco de fibra de vidrio maciza, una quilla de aleta y una filosofía de lastredesplazamiento que apuesta fuertemente por la estabilidad en lugar del volumen.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
54.124 €
De salida, no de venta · 7 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
3
7 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
+25.8%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
3
Dinamarca (57.1%) · Países Bajos (28.6%) · Reino Unido (14.3%)

Anuncios recientes

3 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Dehler 37

Buscar un Dehler 37 de segunda mano significa evaluar un sloop a tope de palo diseñado por Van de Stadt y procedente de la producción alemana de Dehler de principios de los años 80: un casco de fibra de vidrio maciza, quilla de aleta y una filosofía de lastre tan agresiva que supera a casi todos sus competidores. Se trata de barcos que ya llevan décadas en servicio, y la tarea del comprador es distinguir entre un ejemplar en buen estado y uno que ha vivido a tope.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El Dehler 37 se construyó como un sloop a tope de palo de 36 pies de una sola generación, con quilla de aleta y timón de pala. Los compradores de barcos de ocasión encontrarán la configuración estándar de Van de Stadt en lugar de opciones con orza o variantes de doble bañera. Su manga de 11,58 pies frente a una eslora total de 36,12 pies ofrece una relación eslora-manga de 3,12, lo que lo sitúa como más espacioso que el 62 por ciento de los diseños similares, un dato de referencia útil al comparar el volumen interior a través de las fotos de los anuncios.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, el Dehler 37 suele venir equipado con winches eléctricos, calefacción en cabina, spinnakers tanto simétricos como asimétricos, cubierta de teca, piloto automático, plotter cartográfico y una configuración para tripulación reducida. Para un comprador, los winches eléctricos y la configuración para tripulación reducida disminuyen la necesidad de personal y apuntan a un propietario que navegó más que compitió de forma exclusiva. La calefacción y la cubierta de teca indican un uso costero europeo y requieren una inspección más detallada en busca de humedad. Un plotter cartográfico y un piloto automático son ahora comodidades esperadas más que mejoras, pero su presencia ahorra costes de refit.

Qué inspeccionar

El Dehler 37 no muestra defectos estructurales, problemas de ósmosis en el casco, fallos en la jarcia ni defectos de construcción recurrentes. Un comprador debería realizar una inspección estándar, pero no existe ningún problema conocido específico de este modelo que requiera una inspección dirigida más allá de los controles normales relacionados con la edad para un Dehler de fibra de vidrio de la década de 1980. (1)

Disponibilidad y conclusión para el comprador

Los mercados típicos para un Dehler 37 de segunda mano son Dinamarca, el Reino Unido y Francia. Para un comprador, la conclusión es que se trata de un crucero-regata rígido y fuertemente lastrado, con un calado adecuado para puertos deportivos y sin fallos sistémicos.

  • Inspeccione el casco de fibra de vidrio maciza en busca de ósmosis por envejecimiento.
  • Revise las cubiertas de teca en busca de zonas blandas y filtraciones de humedad.
  • Verifique el funcionamiento del molinete eléctrico y el estado del cableado.
  • Confirme que el piloto automático y el plotter cartográfico estén operativos.
  • Inspeccione la quilla de aleta y el timón de pala en busca de impactos o corrosión.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Dehler 37 abarcan 3 países. Dinamarca encabeza con 4 anuncios (57.1%), seguido de Países Bajos y Reino Unido.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

7 anuncios · 3 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Dinamarca53.988 €4157.1%
Países Bajos68.100 €2228.6%
Reino Unido53.041 €1014.3%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

9 diseños · mismo segmento
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Dehler 37Estás aquí$ 62.14073

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Dehler 37 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Dehler 37 de ocasión en los últimos 12 meses es 54.124 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Dehler 37 hay en venta?+
3 anuncios de Dehler 37 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 7 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Dehler 37 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Dehler 37 ha subido un 25.8% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Dehler 37?+
Los principales mercados de anuncios de Dehler 37 de ocasión en los últimos 12 meses son Dinamarca (57.1%), Países Bajos (28.6%), Reino Unido (14.3%).
05¿Los anuncios de Dehler 37 bajan de precio?+
Alrededor del 100% de los anuncios de Dehler 37 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 0.5% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
06¿Qué debería mirar en lugar de un Dehler 37?+
Modelos comparables son Dehler 34, Dehler 38, Dehler 31. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.