Contest 31 HT in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La barca standard offre cinque o sei posti letto con una cuccetta di poppa e bagni a centro barca, mentre la versione AK sostituisce queste con due cuccette singole a poppa. Venivano offerte due varianti di pescaggio — 1,45 e 1,75 metri — con un modello da crociera a chiglia poco profonda affiancato alla pinna più profonda, e la barra era disponibile come alternativa al timone a ruota. Il pozzetto profondo e ben protetto è una costante su tutta la gamma; sottocoperta, i serbatoi sono grandi per la lunghezza, con 100 litri di diesel e 230 litri d'acqua dolce, ma non è stato installato un serbatoio acque nere fin dal nuovo.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Riscaldamento, autopilota e cartografico sono installazioni comuni, rendendo la maggior parte delle barche utilizzabili nelle fredde acque del nord senza investimenti immediati da parte dell'armatore. Gli aggiornamenti più frequenti includono un inverter e l'AIS, oltre a una zattera di salvataggio e le vele per le andature portanti — gennaker, spinnaker e spinnaker asimmetrico — che estendono il suo raggio d'azione con aria leggera oltre il genoa avvolgibile standard al 106%. Gli aggiornamenti meno comuni riguardano energia e comfort: pannelli solari, acqua calda, bimini e doccia in pozzetto compaiono solo occasionalmente. Per un acquirente, il pacchetto di navigazione e riscaldamento comunemente installato è quello che conta di più; le vele portanti sono un extra su una barca molto diffusa, mentre i pannelli solari e l'acqua calda sono punti di negoziazione piuttosto che aspettative.

Cosa ispezionare

Il skeg del timone su skeg può fratturarsi nel tempo alla giunzione con lo scafo; qualsiasi imbarcazione interessata dovrebbe essere controllata in quel punto per verificare la presenza di microfessure nel laminato che richiedano riparazione. Gli oblò originali di solito presentano infiltrazioni e anche le finestrature non sono esenti da problemi; è quindi opportuno esaminare lo stato delle guarnizioni e le macchie interne intorno ad entrambi. Lo scafo pesante in laminato pieno è solido, ma la base dell'albero poggia su una piastra di legno avvitata dall'alto e l'attrezzatura di coperta utilizza fissaggi incassati nel legno — vale la pena dare un'occhiata per verificare l'eventuale presenza di marciume in quei punti di fissaggio. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici sono i Paesi Bassi, il Belgio, il Regno Unito, la Germania e la Polonia. Per un acquirente, la lista dei controlli è breve: confermare l'integrità dei bulloni di chiglia e dello scafo a skeg, testare ogni boccaporto e finestrino per verificare l'assenza di infiltrazioni, accertarsi che le fissazioni della base del albero in legno e delle falchette siano asciutte, e decidere quale layout — standard o AK — e pescaggio si adattino meglio alle proprie acque. Un esemplare ben mantenuto con l'equipaggiamento standard di riscaldamento e navigazione rappresenta un ingresso pratico nella classica crociera olandese.