Comfort 30 à vendre et aperçu du marché

Kenneth Albinsson·1972 – 1980·~1 000 hulls·Comfortbåtar AB / Robertsons
Comfort 30 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop en tête
LOA
29.82' · 9.09 m
Dépl.
7 275 lbs · 3 300 kg
Première année
1972

Le Comfort 30 est un sloop en tête de conception suédoise, fruit de la collaboration de Kenneth Albinsson, construit en grande série par le chantier Comfortbåtar AB. Avec environ mille coques produites entre 1972 et 1980, il représente une interprétation scandinave prolifique du petit croiseur familial, associant une coque en fibre de verre massive à une quille à aileron en plomb et un comportement de régatier modéré qui reste aujourd'hui un compagnon de navigation côtier très raisonnable.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
10 502 €
Demandé, pas vendu · 3 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
3 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
Données insuffisantes
Pays avec annonces
2
Royaume-Uni (66.7%) · Suède (33.3%)

Annonces récentes

3 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Comfort 30

Chercher un Comfort 30 d'occasion sur le marché de l'occasion signifie rechercher un sloop en tête construit en Suède par le chantier Comfortbåtar AB de 1972 à 1980, avec environ mille unités encore en navigation. C'est un croiseur en fibre de verre massif doté d'une quille à aileron en plomb et d'un gréement documenté ; la flotte d'occasion tend à se concentrer sur deux marchés nationaux plutôt que d'être présente partout.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Chaque Comfort 30 conserve la même empreinte essentielle : une coque de 29,8 pieds avec une longueur à la flottaison (LWL) de 23,2 pieds, un maître-bau de 9,94 pieds et une quille à aileron calant environ 5,5 pieds en charge. Sous le pont, l'aménagement standard offre cinq couchages, une cuisine et un WC, de sorte que les variations d'aménagement entre les bateaux sont minimes — ce qui distingue un exemplaire d'occasion de l'autre est principalement l'équipement et l'état général plutôt que le choix des plans intérieurs. Le maître-bau étroit et le ratio longueur/largeur de 3,00 signifient que la cabine est fonctionnelle plutôt que spacieuse, et les acheteurs doivent évaluer le confort de la vie à bord face à ce volume modéré.

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, des panneaux solaires et des batteries lithium sont fréquemment installés, témoignant d'une flotte modernisée pour une autonomie énergétique par de nombreux propriétaires. Au-delà de ce duo, le cahier des charges ne précise pas d'autres équipements, de sorte qu'un acheteur doit simplement vérifier l'état du gréement — un sloop en tête avec un mât de 42 pieds, 390 pieds carrés de voilure, ainsi que des drisses et écoutes entièrement dimensionnées — plutôt que d'attendre un inventaire précis d'équipements optionnels. La prévalence des améliorations énergétiques est la seule tendance claire à prendre en compte lors de la comparaison des annonces.

Ce qu'il faut inspecter

L'expertise d'achat doit confirmer les caractéristiques d'origine : coque en fibre de verre massive, quille à aileron en plomb avec un lest de 3 064 livres, et les dimensions du gréement annoncées, telles que des drisses de 26,3 mètres au diamètre de 10 millimètres et une écoute de grand-voile de 22,7 mètres au diamètre de 12 millimètres. Vérifier que le ratio lest/déplacement de la quille à aileron en plomb correspond au plan et que les dimensions du gréement en tête sont intactes est le contrôle le plus concret qui soit. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Le Comfort 30 se trouve généralement au Royaume-Uni et en Suède, les deux marchés où la flotte est concentrée. Pour un acheteur potentiel, le message est clair :

  • Confirmer l'intégrité de la coque en fibre de verre massif et de la quille en plomb
  • Vérifier les longueurs et diamètres du gréement par rapport aux spécifications documentées
  • Rechercher les améliorations courantes comme l'installation de panneaux solaires et de batteries lithium
  • Évaluer l'aménagement à cinq couchettes par rapport au volume limité d'une largeur réduite
  • S'attendre à trouver des exemplaires principalement sur les marchés britannique et suédois

Où ils sont listés

Les annonces Comfort 30 couvrent 2 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 2 annonces (66.7%), suivi de Suède.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

3 annonces · 2 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Royaume-Uni10 498 €2066.7%
Suède9 911 €1033.3%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

6 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Jeremy Rogers 3232'$ 31 4707116
Comfortina 3231.17'$ 31 470197
Albin Ballad 3029.99'$ 11 654193
Victoria Victoria 3029.67'$ 27 126144
Sweden Yachts C3434'$ 51 282123
Comfortina 30Tu es ici$ 12 23630

Questions fréquentes

01Combien coûte un Comfort 30 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Comfort 30 d'occasion sur les 12 derniers mois est 10 502 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Comfort 30 sont à vendre ?+
3 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Comfort 30 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Comfort 30 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Royaume-Uni (66.7%), Suède (33.3%).
04Les annonces Comfort 30 baissent-elles de prix ?+
Environ 100% des annonces Comfort 30 ont eu une baisse de prix, avec une remise moyenne de 23.1% sur le prix demandé initial. Une annonce restée plus de 90 jours sur le marché sans baisse indique souvent que le vendeur n'est pas motivé.
05Que regarder à la place d'un Comfort 30 ?+
Les modèles comparables incluent Jeremy Rogers 32, Comfortina 32, Albin Ballad 30. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.