Colvic Sailor 29 in vendita e panoramica del mercato

David Feltham·1979·Colvic Craft
Colvic Sailor 29 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · doppia chiglia
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
29.5' · 8.99 m
Disloc.
13.200 lbs · 5987 kg
Primo anno
1979

Il Colvic Sailer 29 è una barca da crociera familiare ad alto volume disegnata da David Feltham nel 1976, un progettista anche alle spalle delle serie Mirage, Cobra e Seawolf, e costruita da Colvic Craft a partire dal 1979. Con una lunghezza fuori tutto di 29' 6", una linea di galleggiamento di 24 piedi e un baglio massimo di 10' 6", occupa lo stesso ingombro di un Westerly Konsort ed è stato offerto come Velocity 30 tramite Aberdour Marine. Ciò che la definisce è il modo in cui Colvic ha scelto di portarla sul mercato: un pacchetto scafo e coperta stampati rifinito da un'ampia gamma di manodopera.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
19.706 €
Richiesta, non venduto · 8 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
8 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
2
Regno Unito (87.5%) · Danimarca (12.5%)

Annunci recenti

7 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Colvic Sailor 29

Cercare sul mercato dell'usato un Colvic Sailer 29 significa prima acquistare lo scafo e poi l'allestimento. David Feltham la disegnò nel 1976 e Colvic Craft stampò gli scafi e le coperte nell'Essex a partire dal 1979, consegnandoli con paratie e motori già installati per essere completati dai cantieri o dagli armatori. Questo modello di business è l'aspetto fondamentale che un acquirente deve comprendere: la barca che si ispeziona è valida solo quanto la persona che l'ha completata.

Layout sul mercato dell'usato

Poiché Colvic forniva il Sailer 29 come scafo strutturale da completare da parte di altri, i layout variano da barca a barca. I disegni del progettista mostrano sei posti letto sfruttando il baglio massimo di 10 piedi e 6 pollici — cuccetta doppia in cabina di prua, dinette convertibile in doppia o singola, oltre a cuccette di guardia esterne. Tuttavia, alcuni armatori hanno optato per una disposizione 2+2 con una cucina più grande, bagni più numerosi e meno posti letto. Non dare nulla per scontato sull'interno finché non sali a bordo; lo stesso scafo può nascondere un layout charter a sei posti letto o una disposizione personalizzata per due coppie.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato queste barche sono solitamente dotate di cartografico, riscaldamento, pannelli solari, generatore eolico, sprayhood e autopilota — un insieme che si rivolge a una comoda crociera a lungo raggio piuttosto che alle regate del fine settimana. Le coperte in teak e la zattera di salvataggio appaiono come occasionali aggiornamenti degli armatori piuttosto che come dotazioni standard. L'acquirente dovrebbe valutare l'impianto energetico (solarità più generatore eolico) rispetto all'età delle batterie e del cablaggio, poiché una configurazione elettrica ben eseguita è di gran lunga più importante del teak estetico.

Cosa ispezionare

L'unico problema documentato e noto è il comportamento dell'assetto legato alla capacità dei serbatoi. Almeno un Sailer 29 ha galleggiato con la prua sollevata finché il serbatoio delle acque nere non era pieno, dopodiché l'atteggiamento si è normalizzato. Durante la visita, chiedi dove si trovi il serbatoio delle acque nere e se la barca mostra una pronunciata tendenza a sollevarsi a prua quando è vuota; se il serbatoio è posizionato a prua, la presenza di vuoto o odori sulla presa a mare, o uno scafo che cambia visibilmente assetto a seconda dello stato del serbatoio, meritano un appunto da parte del perito. Oltre a ciò, ispeziona lo stampo della chiglia integrale e lo skeg del timone per verificare la presenza di danni da impatto, poiché entrambi sono stampati come un'unica pezza con zavorra incapsulata e i lavori nascosti sono difficili da individuare. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente nel Regno Unito e in Danimarca. Prima di impegnarvi, passate in rassegna questa breve selezione:

  • Confermare chi ha completato lo scafo e valutare la qualità dei lavori di falegnameria
  • Verificare lo skeg del timone per escludere danni da impatto
  • Riempire e svuotare il serbatoio di prua per osservare eventuali variazioni di assetto
  • Testare la potenza dei generatori solari ed eolici sotto carico

Dove sono pubblicati

Gli annunci Colvic Sailor 29 coprono 2 paesi. Regno Unito guida con 7 annunci (87.5%), seguito da Danimarca.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

8 annunci · 2 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Regno Unito18.396 €7087.5%
Danimarca28.029 €1012.5%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

6 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Westerly Konsort 2928.83'$ 17.6047217
Sadler 2928.42'$ 17.6046913
Moody 2929.53'$ 16.992378
Island Packet 2932'$ 56.5002610
Colvic Sailor 2626.92'$ 5438113
Colvic Sailor 29Sei qui$ 22.94080

Domande frequenti

01Quanto costa un Colvic Sailor 29 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Colvic Sailor 29 usato negli ultimi 12 mesi è 19.706 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Colvic Sailor 29 sono in vendita?+
8 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Colvic Sailor 29?+
I principali mercati per gli annunci Colvic Sailor 29 usati negli ultimi 12 mesi sono Regno Unito (87.5%), Danimarca (12.5%).
04Gli annunci Colvic Sailor 29 ricevono ribassi di prezzo?+
Circa il 100% degli annunci Colvic Sailor 29 ha avuto una riduzione di prezzo, con uno sconto medio del 7.7% rispetto alla richiesta iniziale. Un annuncio sul mercato da più di 90 giorni senza ribassi di solito segnala che il venditore non è ancora motivato.
05Cosa dovrei guardare al posto di un Colvic Sailor 29?+
I modelli comparabili includono Westerly Konsort 29, Sadler 29, Moody 29. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.