Colvic Sailor 29 买家指南
在二手船市场上选购 Colvic Sailer 29,意味着你首先要买的是船体,其次才是配置。David Feltham 于 1976 年设计了该车型,Colvic Craft 从 1979 年起在埃塞克斯(Essex)模塑船体和甲板,并交付时已安装好舱壁和发动机,由船厂或船主自行完成整备。这种商业模式是买家必须理解的最关键的一点:你验船时的状况,取决于最终完成整备的人的水平。
二手市场上的布局
由于 Colvic 向其他船厂提供 Sailer 29 的结构外壳供其自行完成,因此不同船只的布局各不相同。设计师的图纸显示,在 10 英尺 6 英寸的船宽下共有六个床位——艏舱双人床位、主舱可转换的双人床和单人床,以及外侧的引导床位。但有些船主配置了 2+2 的布局,拥有更大的厨房和卫生间,但床位较少。在登船之前,请对内装保持开放态度;同一个船体可能隐藏着租赁风格的六床位布局,也可能是一个定制的双夫妇布局。
装备与常见升级
在二手市场上,这些船只通常配备海图绘图仪、暖气、太阳能板、风力发电机、防浪罩和自动驾驶仪——这一组合表明其定位是舒适的长期巡航,而非周末竞赛。柚木甲板和救生筏通常是船主偶尔进行的升级,并非标准配置。买家应权衡这套能源系统(太阳能加风力发电机)与电池及线路的年限,因为一套设计良好的电力系统远比外观上的柚木甲板重要得多。
检查要点
唯一有记录的已知问题是与水箱容量相关的纵倾(trim)行为。至少有一艘 Sailer 29 在前黑水箱加满之前一直处于船首上浮的状态,加满后姿态才得以缓解。在看船时,询问黑水箱的位置以及空载时船只是否明显呈现船首上浮的姿态;如果水箱位置靠前、接口处存在真空或异味,或者船体随着水箱状态的变化而明显改变纵倾,则需要测量师予以记录。除此之外,检查整体式龙骨模具和舵跟支撑(skeg)是否有撞击损伤,因为这两者是与包覆式压舱料一体成型的,隐蔽的施工缺陷很难被发现。 (1)
保有量与买家建议
这些船只通常出现在英国和丹麦。在做出决定之前,请浏览以下精选列表:
- 确认由谁完成了船体建造,并评估木工质量
- 核实舵跟支撑舵是否有撞击损伤
- 装满并排空前部水箱,观察配平是否发生偏移
- 在负载下测试太阳能和风力发电机的输出
价格与数量趋势
Colvic Sailor 29 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 5 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年9月 | 1 | ¥143,928 | — |
| 25年10月 | 2 | ¥182,741 | +27.0% |
| 25年12月 | 1 | ¥118,799 | -35.0% |
| 26年1月 | 1 | ¥86,814 | -26.9% |
| 26年4月 | 3 | ¥200,995 | +131.5% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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