Guida all'acquisto Bowman 48
Acquistare un Bowman 48 usato significa cercare una rara barca da crociera semi-personalizzata: dieci esemplari costruiti dal 1981 da Southern Boatbuilding Co., ciascuno in vetroresina piena Lloyd’s 100A1 con chiglia a pinna in piombo e timone su skeg. Il più grande Bowman progettato da Chuck Paine presenta un pozzetto centrale e uno scafo a dislocamento pesante di quasi 34.000 libbre, quindi gli esemplari disponibili sono yacht unici, non una produzione standardizzata.
Layout sul mercato dell'usato
Bowman offriva il 48 con pozzetto centrale; la costruzione semi-personalizzata significa che le disposizioni variano. L'elemento costante è il pozzetto a centro barca con volumi di prua e di poppa derivanti dal baglio massimo di 14 piedi e 2 pollici e dalla lunghezza al galleggiamento di 39 piedi e 5 pollici. La capacità dei serbatoi è di 200 galloni d'acqua e 100 galloni di diesel, un dato di riferimento anche quando i lavori in legno variano.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
I 48 usati sono solitamente dotati di inverter, elica di prua, winch elettrici e cartografico; le coperte in teak e lo spinnaker asimmetrico sono comuni, così come la zattera di salvataggio e l'attrezzatura per la circumnavigazione. Spesso si trovano anche dissalatore, riscaldamento, pannelli solari e autopilota — elementi chiave per le lunghe navigazioni. Più raramente, una randa avvolgibile o un allestimento per equipaggio ridotto rappresentano aggiornamenti tipici degli armatori. L'elica di prua e i winch elettrici facilitano la manovra; il dissalatore e i pannelli solari indicano la preparazione per la navigazione d'altura.
Cosa ispezionare
Lo scafo è in vetroresina piena secondo lo standard Lloyd's 100A1, che Yachting Monthly ha definito virtualmente indistruttibile; la coperta dovrebbe essere però perquisita regolarmente. Con uno scafo solido a dislocamento pesante e zavorra in piombo, non vi sono sandwich sotto la linea di galleggiamento, ma i sistemi semi-personalizzati meritano un controllo approfondito. Mantiene una buona velocità con vento sostenuto, il che conferma che l'armo e la chiglia devono essere valutati sotto carico. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
I Bowman 48 compaiono tipicamente negli Stati Uniti, nel Regno Unito e in Portogallo. Lista di controllo: confermare lo scafo solido Lloyd's e la coperta per la perizia; verificare il layout con pozzetto centrale; dare priorità a elica di prua, winch elettrici e autopilota; considerare la randa avvolgibile o l'armo per equipaggio ridotto come un upgrade da parte dell'armatore. Il 48 premia gli acquirenti pazienti con uno scafo quasi indistruttibile, se la storia dei lavori personalizzati viene periziata accuratamente.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Bowman 48. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 3 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| set 25 | 2 | 200.115 € | — |
| apr 26 | 5 | 239.730 € | +19.8% |
| mag 26 | 1 | 215.230 € | -10.2% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Bowman 48 coprono 3 paesi. Regno Unito guida con 4 annunci (57.1%), seguito da Stati Uniti e Portogallo.
Ripartizione per Paese
7 annunci · 3 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Regno Unito | 239.731 € | 4 | 0 | 57.1% |
| Stati Uniti | 215.230 € | 2 | 0 | 28.6% |
| Portogallo | 185.000 € | 1 | 0 | 14.3% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
3 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Tayana 48 | 48' | $ 330.000 | 26 | 5 |
| Rival 48Sei qui | — | $ 261.636 | 8 | 0 |
| Hans Christian 48 | 47.83' | $ 247.765 | 7 | 0 |