Bowman 48 买家指南
选购二手 Bowman 48 意味着追逐一款稀缺的半定制巡航帆船:该车型由 Southern Boatbuilding Co. 于 1981 年建造了十艘,每艘均为 Lloyd’s 100A1 实心玻璃钢船体,配有铅制鳍龙骨和舵跟支撑舵。Chuck Paine 设计的最大型 Bowman 配有中央驾驶舱和重排水量船体,排水量接近 34,000 磅,因此每一艘在售船只都是独一无二的个体,而非千篇一律的量产船。
二手市场上的布局
Bowman 推出的 48 帆装版本配有中央驾驶舱;半定制建造意味着布局各异。不变的是位于船中部的水池,其前后空间得益于 14 英尺 2 英寸的船宽和 39 英尺 5 英寸的水线长。水箱容量为 200 加仑,柴油箱容量为 100 加仑,即使在木工细节有所差异的情况下,这也是一个基准配置。
装备与常见升级
二手 48 帆船通常配备逆变器、船头推进器、电动绞盘和海图绘图仪;柚木甲板和不对称大三角帆很常见,救生筏和环球航行装备也经常配备。此外,海水淡化器、暖气、太阳能板和自动驾驶仪也很常见——这些是长途航行的关键配置。较少见的是,卷收主帆或少人操作配置也是船主的升级选择。船头推进器和电动绞盘便于操控;海水淡化器和太阳能板则标志着其具备远洋准备就绪状态。
检查要点
船体采用符合 Lloyd’s 100A1 标准的实心玻璃钢,据《Yachting Monthly》称其几乎坚不可摧;甲板应理所当然地进行船舶检验。由于采用重排水量实心船体和铅压舱,水线以下没有夹芯船体,但半定制系统值得单独进行管线追踪。在好风速下,她能保持良好的速度,这证实了应在负载下评估帆装和龙骨。 (1)
可得性及买家要点
Bowman 48 通常出现在美国、英国和葡萄牙。选购清单:确认 Lloyd’s 实心船体和经检验的甲板;核实中置驾驶舱布局;优先考虑配备船头推进器、电动绞盘和自动驾驶仪的配置;将卷收主帆或少人操作帆装视为船主的升级选择。如果对定制历史进行了检验,这艘 48 将以近乎坚不可摧的船体回报耐心的买家。
价格与数量趋势
Bowman 48 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 3 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年9月 | 2 | ¥1,558,588 | — |
| 26年4月 | 5 | ¥1,866,805 | +19.8% |
| 26年5月 | 1 | ¥1,675,272 | -10.3% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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