Corsair F-24 Mk II in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

L'F-24 Mk II è un trimarano carrellabile con uno scafo principale stretto e affusolato a prua, una sezione centrale a U, appendici pieghevoli che riducono il baglio da quasi 18 piedi a poco più di 8 piedi, e appendici galleggianti per la portanza e la stabilità di riserva. Sottocoperta, la barca è essenzialmente una piattaforma da campeggio: altezza interna sufficiente per stare seduti su panche a ginocchio, cuccette di poppa della lunghezza di un adulto, una cuccetta doppia a prua per bambini piccoli e nessun bagno chiuso — la norma è l'utilizzo di una toilette di bordo (porta-potti). Un pop-top funzionante aiuta molto, e il rivestimento interno in tessuto utilizza il velcro per cuscineria e pannelli.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle barche sul mercato dell'usato è dotata di spinnaker, autopilota e cartografico come equipaggiamenti standard, mentre si vedono spesso un gennaker asimmetrico e un trampolino, e il Code Zero appare come un aggiornamento occasionale da parte dell'armatore. Per l'acquirente, i gruppi di elementi più importanti sono la gestione delle vele e del timone — spinnaker o asimmetrico con sistema di rinvio sul bompresso — e la navigazione, dove un cartografico e un autopilota riducono gli sforzi con equipaggio ridotto. Un trampolino tra le appendici non è solo estetico; definisce lo spazio utile in coperta e deve essere ispezionato per verificare l'usura dovuta ai raggi UV.

Cosa ispezionare

Il punto strutturale da verificare è il baglio: un piccolo lotto di barche ha mostrato deformazioni della lamiera dovute a una schiuma PVC non catalizzata correttamente, un difetto per il quale è stato emesso un richiamo e apportato un ripristino. Gli armatori hanno anche segnalato un laminato esterno facilmente usurabile, gioco nell'osso del timone e un timone che va in cavità ad alta velocità; la falchetta opzionale di Farrier merita di essere notata se installata. La deriva a baionetta e l'albero rotante sono noti per funzionare bene e in modo semplice, quindi concentrare l'ispezione sulle attrezzature di chiusura, sui cuscinetti del timone e sullo stato del gelcoat piuttosto che sul concetto di armo. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici per l'F-24 Mk II sono gli Stati Uniti e la Germania. Per l'acquirente, la lista di controllo è breve: confermare lo stato del rinforzo del baglio, controllare le agugliotti e la pelle del timone per verificare l'usura, verificare i bulloni di perno e le scatole del sistema di chiusura e valutare lo stato dei miglioramenti al trampolino e ai comandi delle vele. Si tratta di un trimarano leggero, pieghevole e capace di planare, ideale per un velista che apprezza la velocità e la facilità di trasporto su carrello rispetto allo spazio interno.