Corsair Dash 750 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Si presentano due layout interni. Il Dash 750 standard monta una cabina con cuccetta doppia, fornello, lavello, toilette portatile e impianto a 12 volt, adatta al campeggio costiero del fine settimana. La versione da giorno Sprint 750 conserva solo un rudimentale tetto della cabina sopra una cuccetta doppia, aprendo il resto dello spazio in un pozzetto XXL. In entrambi i casi lo scafo centrale sfrutta la sua forma scalinata per garantire un baglio massimo sopra le sedute, rendendo la cabina più ampia di quanto suggerisca la stretta linea di galleggiamento.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sulla flotta usata è comunemente installato un gennaker o uno spinnaker asimmetrico, e molte barche montano anche un trampolino, l'autopilota e spesso un cartografico. Sono frequenti anche i pannelli solari e il Code Zero. Per quanto riguarda le implicazioni per l'acquirente, i cluster significativi sono la potenza ed l'energia — compaiono pannelli solari e batterie al litio, queste ultime un aggiornamento meno comune degli armatori — e la gestione delle vele, dove occasionalmente si trovano una randa avvolgibile o winch elettrici. Un fuoribordo Nissan da 5 cavalli originale e un impianto servizi a 12 volt sono la dotazione di base; gli armatori che hanno aggiunto i litio sono quelli in grado di far funzionare gli impianti all'ancora senza un generatore.

Cosa ispezionare

Il meccanismo distintivo del Dash 750 è la chiglia pieghevole e il tabernacolo dell'albero, quindi controllate i perni della chiglia, le facce di giunzione dove scafo e coperta si uniscono e il tabernacolo per verificare l'assenza di usura o infiltrazioni d'acqua. Scafo e coperta sono ora assemblati l'uno nell'altro e non sono più solo incollati. I nuovi galleggiatori offrono un volume superiore del 20% rispetto a quelli del Corsair 24 e presentano un fondo di poppa più piatto per favorire la planata; ispezionate gli scafi delle appendici per verificare l'assenza di danni da impatto e confermate che la cassa della deriva sia integra. Poiché il pozzetto è stretto e profondo e la barca trasporta solo 3 galloni d'acqua e carburante, verificate lo stato dei serbatoi e l'impianto elettrico a 12 volt per escludere corrosione. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Questi trimarani compaiono negli Stati Uniti, in Germania, in Portogallo e in Svezia. Per chi sta valutando un acquisto, la lista dei controlli è breve: confermare che il sistema di chiusura delle appendici funzioni senza problemi e che l'albero si inserisca senza sforzo; verificare che il volume dell'ama e la forma planante con poppa piatta siano integri; controllare i serbatoi minimi e l'impianto a 12 volt; e decidere tra il layout Dash con camper e il grande pozzetto del Sprint 750. Un esemplare ben mantenuto ricompensa l'acquirente con un carrellabile da 1.824 libbre che plana e tiene il passo con venti fino a circa 20 nodi.