Guida all'acquisto Alpa 9.50
Acquistare un Alpa 9.50 usato significa valutare un progetto di Danilo Cattadori lanciato nel 1970, costruito in centinaia di esemplari e considerato uno dei grandi successi del cantiere. Queste golette in testa d'albero da 31 piedi e 2 pollici sono barche da crociera compatte e robuste, con uno scafo a chiglia semi-lunga e una zavorra in piombo di 1.650 chilogrammi. La maggior parte è sopravvissuta al tempo e la reputazione della barca per affidabilità marina e equilibrio di autogoverno la rende un interessante candidato per la navigazione d'altura sul mercato dell'usato.
Layout sul mercato dell'usato
Il 9.50 è uno sloop armato con motore ausiliario e cinque posti letto, caratterizzato da interni super-classici e ben proporzionati che gli armatori descrivono come comodi e piacevoli. I rivestimenti interni hanno resistuto molto bene su molte barche, quindi trovare una cabina originale ordinata è un risultato realistico piuttosto che l'eccezione di una barca restaurata. Con un baglio massimo di 9 piedi e 7 pollici e un dislocamento di 9.800 libbre, la disposizione interna è accogliente ma funzionale, orientata alla crociera costiera e d'altura piuttosto che al volume tipico del charter.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Sul mercato dell'usato, sono comunemente installati coperte in teak, riscaldamento, eliche di prua, AIS, autopiloti e cartografici, riflettendo come gli armatori abbiano modernizzato queste barche per la crociera a lungo raggio in Europa. L'attrezzatura di coperta originale in alluminio anodizzato — passacavi e gallocce scolpite a forma di scultura — è durevole, quindi l'acquirente non deve temere l'usura delle attrezzature d'epoca. L'albero in alluminio a un solo ordine di crocette è appoggiato in coperta; qualsiasi aggiornamento dell'armo dovrebbe rispettare questa configurazione.
Cosa ispezionare
La buona notizia è strutturale: il 9.50 non ha problemi di osmosi e le lande sono state progettate per sostenere l'intero peso della barca, senza che se ne conosca alcuna ceduta. Durante la visita, confermare comunque l'isolamento delle lande e la giunzione scafo-coperta, un sigillante arrotondato pensato per la lunga durata — cercare macchie o morbidezze intorno alla falchetta che potrebbero segnalare una delaminazione del legame. Poiché l'albero è appoggiato in coperta, ispezionare la scassa dell'albero e il pagliolato e la paratia circostanti per verificare la presenza di fessurazioni o compressioni; una scassa difettosa consentirà al sartiame di lavorare e deve essere corretta prima dell'acquisto. Controllare i rivestimenti interni per escludere umidità o delaminazione, anche se molti hanno resistito bene nel tempo. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche compaiono tipicamente in Italia e in Germania. Per una visita, esegui una breve lista di controllo: conferma che la giunzione scafo-coperta sia asciutta e incollata. Controlla il sigillamento delle lande per verificare l'assenza di infiltrazioni. Esamina il supporto dell'albero appoggiato in coperta per verificare la compressione. Testa l'attrezzatura originale in alluminio per escludere la corrosione. Verifica che i rivestimenti interni siano privi di umidità.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Alpa 9.50. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 1 riga
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| apr 26 | 2 | 16.019 € | — |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Alpa 9.50 coprono 2 paesi. Germania guida con 1 annunci (50.0%), seguito da Italia.
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
3 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Winner 9.50 | 31.17' | $ 43.260 | 14 | 3 |
| Aloha 8.5 | 28' | $ 9400 | 10 | 5 |
| Alpa 9.50Sei qui | — | $ 18.671 | 2 | 0 |