Guía del comprador del Alpa 9.50
Buscar un Alpa 9.50 de segunda mano significa contemplar un diseño de Danilo Cattadori lanzado en 1970, construido en cientos de unidades y considerado uno de los grandes éxitos del astillero. Estos sloops a tope de palo de 31 pies y 2 pulgadas son cruceros compactos y de gran construcción, con un casco de quilla semi-larga y 1.650 kilogramos de lastre de plomo. La mayoría han sobrevivido, y la reputación del velero por su navegabilidad y equilibrio de autogobierno lo convierten en un candidato muy atractivo para el crucero de altura en el mercado de ocasión.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El 9.50 es un sloop auxiliar de cinco plazas con un interior superclásico y bien proporcionado que los propietarios describen como cómodo y agradable. Los revestimientos internos han aguantado muy bien en muchos barcos, por lo que encontrar una cabina original ordenada es algo realista y no una excepción de barco restaurado. Con una manga de 9 pies y 7 pulgadas y un desplazamiento de 9.800 libras, la habitabilidad es acogedora pero funcional, orientada al crucero costero y de altura más que al volumen de chárter.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, es habitual encontrar cubiertas de teca, calefacción, hélices de proa, AIS, pilotos automáticos y plotter cartográfico, lo que refleja cómo los propietarios han modernizado estos barcos para cruceros prolongados por Europa. El acastillaje de cubierta original de aluminio anodizado —guiacabos y cornamusas con forma de escultura— es muy duradero, por lo que el comprador no debe temer a herrajes antiguos desgastados. El mástil de aluminio de una sola cruceta está apoyado en cubierta; cualquier mejora del aparejo debe respetar esa configuración.
Qué inspeccionar
La buena noticia es estructural: el 9.50 no tiene problemas de ósmosis, y los cadenotes fueron diseñados para soportar todo el peso del barco, sin que se conozca ninguno que haya fallado en su función. En una visita, confirme aún así el sellado de los cadenotes y la unión casco-cubierta, un sello redondeado diseñado para la longevidad; busque manchas o blanduras alrededor de la regala que pudieran indicar una unión rota. Dado que el mástil es apoyado en cubierta, inspeccione la fogonadura del mástil y el plan y el mamparo circundantes en busca de compresión o grietas; una fogonadura defectuosa permitirá que el aparejo trabaje y debe corregirse antes de la compra. Revise los revestimientos internos en busca de humedad o delaminación, aunque muchos han durado muy bien. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Estos barcos suelen aparecer en Italia y Alemania. Para una inspección, revise una breve lista de comprobación: confirme que la unión casco-cubierta esté seca y laminada. Compruebe si hay filtraciones en el sellado de los cadenotes. Examine el soporte del mástil apoyado en cubierta para detectar compresión. Pruebe el acastillaje de aluminio original para detectar corrosión. Verifique que los revestimientos interiores no presenten humedad.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Alpa 9.50. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| abr 26 | 2 | 16.022 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Alpa 9.50 abarcan 2 países. Alemania encabeza con 1 anuncios (50.0%), seguido de Italia.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
3 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Winner 9.50 | 31.17' | $ 43.252 | 14 | 3 |
| Aloha 8.5 | 28' | $ 9400 | 10 | 5 |
| Alpa 9.50Estás aquí | — | $ 18.672 | 2 | 0 |