Aloha 8.5 in vendita e panoramica del mercato

Ted Brewer/Robert Walstrom·1983 – 1988·Ouyang Boat Works
Aloha 8.5 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
28' · 8.53 m
Disloc.
6750 lbs · 3062 kg
Primo anno
1983

L'Aloha 8.5 è una barca da crociera di 28 piedi nata dalla collaborazione tra Ted Brewer e Robert Walstrom, evolvendo dal precedente Aloha 28 quando Ouyang Boat Works ne ribattezzò il progetto nel 1983. Con una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 24 piedi e 6 pollici, un dislocamento di 6.750 libbre e una zavorra di 2.750 libbre, trasporta questi numeri moderati con un baglio massimo esteso ben verso la linea di galleggiamento. Canadian Boating e i successivi recensori lo trovarono attraente e aggraziato, una barca progettata ed equipaggiata per una crociera sicura e confortevole piuttosto che per la velocità pura.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
8114 €
Richiesta, non venduto · 10 annunci
Annunci recenti · 90 g
5
10 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
+7.3%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
2
Stati Uniti (75.0%) · Canada (25.0%)

Annunci recenti

8 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Aloha 8.5

Cercare sul mercato dell'usato un Aloha 8.5 significa prendere in considerazione una barca da crociera di 28 piedi progettata da Ted Brewer e Robert Walstrom e costruita da Ouyang Boat Works nel 1983, un'evoluzione ribattezzata dell'Aloha 28. Queste barche privilegiano la comoda navigazione costiera rispetto alla velocità, con un timone su skeg e una coperta in sandwich di balsa che richiedono un'ispezione accurata sotto la superficie. La maggior parte delle unità sopravvissute è dotata di timone a barra, sebbene alcune siano state ordinate con timone a ruota, e il layout si è evoluto in un pratico pacchetto per piccole imbarcazioni.

Layout sul mercato dell'usato

Gli interni dell'8.5 sono definiti dalla sua generosa larghezza al galleggiamento: una cuccetta a V a prua con gavoni esterni, un bagno a sinistra con finiture in teak e scafo stampato in vetroresina, privo di doccia, e una dinette con divani contrapposti da 1,90 m di lunghezza, dove il lato di sinistra si trasforma in una cuccetta doppia. La cucina a U attraversa il tambuccio e ospita un piano cottura, un lavello poco profondo e una grande ghiacciaia a sinistra. Il piano è completato da cinque posti letto totali, un'altezza interna di 1,83 m nella cabina principale e un pagliolato in teak e acero; il divano di dritta guadagna una cuccetta grazie a un gavone per i piedi sotto il bancone. Un tavolo della paratia si ripiega per rivelare un gavone per le bottiglie.

Equipaggiamento e upgrade comuni

Un cartografico è comunemente installato su queste barche. Gli aggiornamenti più apprezzati dagli acquirenti includono spesso pannelli solari per il ricaricamento dell'energia dei servizi, un'elica di prua per le manovre in porto data la presenza del timone su skeg, e un autopilota che completa la tendenza della barca a navigare da sola. Le configurazioni per la gestione delle vele con equipaggio ridotto sono frequenti, insieme a coperture in tela sotto forma di bimini e sprayhood per riparare il pozzetto. I pannelli di controllo per la navigazione e l'energia si concentrano su questi elementi; i comfort secondari vengono lasciati da parte.

Cosa ispezionare

La coperta con anima in balsa è un punto debole noto, con la delaminazione come problema comune che può essere decisivo se esteso. Gli interni dei gavoni possono essere in vetroresina grezza, soggetta a strappare vestiti o pelle, e la grande ghiacciaia ha pochissima o nessuna isolamento, richiedendo materiali aggiuntivi per funzionare correttamente. Sulla barca testata, i passaggi dal pozzo dell'ancora ai gavoni laterali lasciano l'area della cuccetta a prua umida, anche se il concessionario ha definito il problema isolato. I serbatoi dell'acqua erano allentati nei supporti e la falegnameria della cuccetta a scomparsa era al di sotto dello standard abituale della barca. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono negli Stati Uniti e in Canada. Una breve lista di controllo per la visita: sondare l'anima della coperta alla ricerca di zone morbide, aprire i gavoni per verificare la presenza di vetroresina irregolare, testare le coperture del ghiacciaia e l'isolamento, confermare la sicurezza dei serbatoi e controllare la falegnameria della cuccetta a V e del pozzetto dell'ancora per escludere macchie. Preferire gli esemplari con motori successivi raffreddati ad acqua dolce e teak integro. L'8.5 premia un acquirente attento offrendo una barca da crociera stabile, asciutta, spaziosa e di dimensioni contenute.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Aloha 8.5 coprono 2 paesi. Stati Uniti guida con 6 annunci (75.0%), seguito da Canada.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

8 annunci · 2 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti7553 €6275.0%
Canada12.944 €2225.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

5 progetti · stesso segmento
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Domande frequenti

01Quanto costa un Aloha 8.5 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Aloha 8.5 usato negli ultimi 12 mesi è 8114 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
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03I prezzi del Aloha 8.5 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Aloha 8.5 è aumentato del 7.3% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Aloha 8.5?+
I principali mercati per gli annunci Aloha 8.5 usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (75.0%), Canada (25.0%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Aloha 8.5?+
I modelli comparabili includono Hunter 28.5, Cobra Yachts 850, S2 8.5. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.